广阔的用户市场、竞合的发展理念，正让中国成为全球5G产业链开放合作的最大平台。
在刚刚闭幕的2017年世界移动大会(MWCS 2017)上，来自产业链上下游的多家企业都联合展示了最近的研究成果，其中不乏跨国企业的身影。比如，英特尔就中国企业联合公布了两项最新合作成果。包括与中国联通、诺基亚贝尔、腾讯共同演示首次面向5G网络的MEC(Multi-AccessEdgeComputing，多接入边缘计算)智能场馆商用部署解决方案；与中国移动和中兴通讯联合展示基于容器技术支持NFV应用微服务化的最新研究成果。
“5G将会把云端的商机带给电信运营商和各大垂直行业，释放云的整体潜力，并带来“通信X计算X垂直行业”的乘法效应，满足我们对整个产业升级的期待。”在接受人民网记者采访时，英特尔数据中心事业部副总裁兼5G网络基础设施部门总经理林怡颜表示，当前英特尔正在与各方携手，探索网络转型，推进MEC商用部署，迎接5G时代的机遇与挑战。
英特尔数据中心事业部副总裁兼5G网络基础设施部门总经理林怡颜
备战5G：海量数据及多样化应用驱动网络转型
在业内人士看来，伴随着5G时代的到来，社会也将产生海量数据和复杂应用场景的处理需求，电信运营商不但会迎来移动互联网的新一轮爆发，也将有机会参与诸如物联网、车联网等新型应用和商业模式的构建。
但挑战也在，即如何将当前以人为核心、以运营商为基础的通信网络，转型为适应5G需求的、以物为中心、即时响应、智能互联为基础的通信网络。因此，运营商普遍希望加速网络转型，希望通过更加先进、易用和灵活的云计算技术，构建更加开放、灵活和智能的网络。
现实中的转型探索已经开始。在本次大会上，基于与中国移动和中兴通讯联合展示的最新成果，英特尔表示，NFV(网络功能虚拟化)和SDN(软件定义网络)是满足各行业灵活多变的业务需求的关键技术，未来网络将集通信、计算和存储“三位一体”。
与此同时，通过将网络核心功能下沉到网络边缘，在靠近移动用户端，提供IT的服务、环境和云计算能力，MEC正成为网络转型的关键驱动力，并向垂直行业提供定制化、差异化服务，提升网络利用效率和价值。
据了解，在5G时代，MEC的应用将伸展至交通运输系统、智能驾驶、实时触觉控制、增强现实等多个领域。同时，由于架构及平台的开放性，MEC亦可在现阶段部署于LTE网络，为移动运营商提供增值服务。
构建5G平台：通用化和IT化是基石
如何才能构建满足产业转型升级发展的5G平台？
林怡颜表示，5G平台首先必须是通用的平台，以实现资源虚拟化、功能可重构等。这样对于运营商和其它用户而言，才能有充分的自由度，再根据不同的业务需求在平台上叠加新的应用。
此外，5G还需要实现平台的IT化。如今，运营商既有从事通信基础架构构建的部门，也有业务部门。前者负责分配频段和带宽，而后者则更关心商业模式和利润最大化。而依托新技术与云平台的应用，则会让两个部门之间建立充分的信任，使得这个平台既能符合3GPP的要求，也能满足IT化的需求。
深耕5G：万物互联呼唤云平台
物联网被认为是5G时代最先爆发的领域之一。与现有的通信系统不同，物联网的生态系统更为复杂，如果直接采用通信系统，则会变得非常挑战。
“但是，假如赋予物联网一个云平台，难度将会大幅度降低。”林怡颜介绍，未来，网络将会根据不同应用的需求(有的需要高带宽，有的需要低延迟)被划分成不同的部分。只有每个领域使用的网络是量身定制的，才能够更好地利用资源。而要实现这样的目的，就必须给物联网一个云平台，最大限度地赋予其充分的灵活性。
“我们对未来5G网络的愿景，是打造一个标准的网络。”包括林怡颜在内的众多业内人士都一致认为，未来每个人身边都跟着一个数据中心，每个终端将是明天的网络节点，而这个网络节点的形态是数据中心，而且是个云化的、云网融合的数据中心。
以无人驾驶为例。无人驾驶将产生海量数据，这要求无人驾驶汽车必须以前所未有的速度收集数据，并在云中对海量数据进行分析处理。通过提供高带宽和低延时，5G能够支持“汽车至一切”的应用。例如，汽车可使用基于云的人工智能和数据，以及通过无线更新提供的关键安全特性，甚至可以与路和路灯等在内的其它交通基础设施进行“沟通”，像智能手机一样，变成一个带轮子的数据中心。
“5G 是一个全新起点，是一场整合无线连接、计算和云的产业革命，将满足我们对整个产业升级的期待。”林怡颜表示，5G将释放云的整体潜力，为垂直行业带来无限商机。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
