据央视报道，近日，为整治非机动车辆闯红灯，山西临汾交警使出绝招：骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者，每人罚写100遍“红灯停、绿灯行”。
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罚写100遍“红灯停、绿灯行”。 本文图均为 央视新闻网 图
其实，《道路交通安全法》早有规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。只是在日常道路执法中，警告的多，罚款往往难以施行到位。
不过，“罚抄写”显然有违现代交通管理的法治化追求。交通管理应体现智慧，用体罚或“当众恐吓”的手段让违规者屈从，恰恰暴露出的是执法部门的懒政思维和管理低能。
对交通陋习的确该“下猛药”，但“猛药”的前提必须是“依法”，抓住闯红灯者的“七寸”，多一点事前的提醒，要比事后曝光和罚抄写来得更有“价值”。
与之相似的是最近在个别城市出现的处罚“看远光灯”。比如，据《中国青年报》报道，日前，温州市交警开展整治滥用远光灯的专项行动。违章司机“看灯”体验远光灯照射后，免受驾照扣1分和50元罚款的处罚。
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抓住闯红灯者的“七寸”，多一点事前的提醒，要比事后曝光和罚抄写来得更有“价值”。
滥用远光灯是“马路杀手”之一，整治滥用远光灯本来有法必依，但法规之中并无“看灯体验”这一项，这显然是搞“以毒攻毒”。以“看灯”的“体罚”代替扣分罚款的“法罚”，更是不妥。
笔者相信，无论罚抄写还是罚看远光灯，交管部门的初衷是为了提醒大家遵守交规，但这种处罚方式却走上了强调行政强力、有悖法治精神的“歪路”。强化规则意识，讲究执法技巧，并坚持依法处罚与宣传教育“双管齐下”，这样才能在交通陋习治理上收到事半功倍的效果。所有这些，考量着行政智慧和交通管理能力，也能看出职能部门所持的民本立场。
（原题为《治理闯红灯 就能罚抄“红灯停”？》）来源徐剑锋/法制晚报)
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