在过去的2015年，如火如荼的二手车行业经历了一场没有硝烟的残暴战争，广告战、口水战、公关战等冲击着消费者的视野，能够说“动乱”与“混战”是2015年的主旋律。经历了资本穷冬以后，2016年上半年二手车电商进入了团体静默期，而随着下半年开始的几个融资事件，让人不由浮想连翩：难道是二手车的春风又刮回来了？
从2011年到2016年，这五年间我国二手车交易量与行业强度产生了重大转变。有关数据显示，从2000年到2015年的16年的时间，我国的二手车市场交易量从25.17万辆上升到了941.71万辆，增长了约37倍。值得关注的是，2011年全国二手车总交易量剧增至682万辆，增幅达到了70%。到2015年，全国二手车总交易量更是增长至941.71万辆，与2011年对比又增长了38%。到2016年上半年，全国二手车交易量477.4万辆，同比增长3.6%。随着国八条的慢慢落地和金九银十的到来，估计到今年年末，全国二手车交易量有希望冲破千万辆大关。
回想2015年混战以后的资本穷冬
据不彻底统计，2015年关于二手车电商的投融资超出20起，近七成的投融资超出1000万美元。2015年在O2O形式的提倡下，分类信息、电商、汽车媒体等平台都纷纷杀入了二手车电商。随之，各类二手车电商平台应运而生，致力于打破地区限制，处理线下二手车交易过程当中的信息纰谬称、数据不透明等问题，也使得二手车电商交易平台在2015年进行爆炸式增长。随着资本热钱的陆续参与和漫山遍野的广告轮替轰炸，二手车行业溘然一夜之间从之前的“老旧破”悄悄一跃成了“高大上”的行业。
但是，随着二手车电商混战陆续加重，陆续爆出“刷单”“数据造假”“销售事故车”“融资烧光”“合并”等谣传，二手车电商的交易数据成为业内关注的核心，而屡屡不散的刷单、数据之困也成了混战中难以解开的结。“调表车”“泡水车”“事故车”混淆于二手车电商平台上，网上到处能够看到生意两边碰到扯皮问题的吐槽声，二手车行业随之开始进入了资本穷冬。数据显示，截至2015年末中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，二手车行业的电商渗入率仅仅达到了5%-10%。
2016年上半年团体静默市场暗涌
自2015年下半年进入资本穷冬后，各类二手车电商“赛马圈地”式的圈钱海潮渐渐退去，进入2016年以来更是日渐式微衰退，一夜之间纷纷消失在各大媒体的报道中。随着着平安好车突如其来的倒下，和58快拍的“黯然退场”，二手车电商进入了团体静默期，整体市场的爆发并没有履约而来。
接着，3月25日国务院针对二手车市场近况的发展提出了看法性的国八条，即《关于增进二手车方便交易的若干看法》，如同一声春雷复苏了华夏大地，二手车从业者纷纷奔忙相告。《看法》中重点就消除二手车地区性限制迁徙、完善二手车交易登记、优化税收等方面进行了改革。虽然有“雷声大雨点小”之嫌，但截至2016年8月初，消除二手车限迁的城市正逐步增加，兰州、葫芦岛、伊犁等城市率先亮相，四川、贵州、江西、安徽、新疆、内蒙古、广西、陕西等省份开始整体摊开限迁。数据表示，今年上半年北京二手车交易外迁率呈逐步上升趋向，撤消限迁成效滞后却依然显著，交易量动摇性和价钱变化的直接影响比较强烈，全国范围内的二手车市场生机暗涌。
2016年下半年二手车“风口”又来了？
上半年二手车“国八条”出台后，二手车市场并未马上享遭到政策利好，因为政策遭受了落地难的为难，全国范围内的二手车市场销量并没有获得显著改观。可是，公安部交管局统计数据显示，2015年末全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。基于如此宏大的汽车保有量，将来将有等量的车辆进入二手车市场，今后的二手车行业还是大有可为。
下半年进入传统的二手车销售淡季“金九银十”，二手车电商领域便一再传来融资消息。继人人车获得1.5亿美元D轮融资后，瓜子二手车也宣告获A轮融资总额超2.5亿美元，创下二手车电商领域单笔融资金额最高纪录，二手车行业仿佛又吹来了一阵春风。事实上并不是如此，据汽车流畅协会数据统计，2016年上半年乘用车新车销售1104万台，同比增长9.23%；上半年二手车交易量477万台，同比增长3.6%。从交易数据来看，结果其实不尽人意，二手车增速甚至低于新车销售市场。
总之，关于一直缺少优良二手车车源的传统二手车市场而言，不顾是广告营销也好，还是资本大战也罢，市场的本相是如今国内的二手车市场整体情况都其实不怎样好过。限迁、暂时产权和税收，依然是压在二手车行业肩上的三座大山。生意两边信息高度纰谬称、各地刻薄的落户要求、缺少售后保证等问题，一直是消费者选购二手车的挂念。不顾二手车行业有无刮来春风，二手车企业都应当致力于打造诚信的二手车流畅环境，提高消费者体验，以推进二手车行业健康发展为己任。
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