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【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何以从容

时间:2017-01-21 11:40   来源: 互联网    作者:牧晓    阅读量:17842   

多达160天的漫长酷寒,

地面积雪厚达40厘米的绝代冰原。

这里是释放心灵的际遇,

更是2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决挥洒壮志的圣地!

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

赶过冰雪,自在驾御,

豪情已被点燃。

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

这里以世界7大F1赛道为灵感,

设定了七大神奇且复杂的体验区,

当星徽座驾碰上“世界级”冰上赛道。

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

当你踩下油门的一刹那间,

一场世界顶级F1赛道的穿越之旅剑拔弩张!

4MATIC体验区

雪邦

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-奔驰C 200 运动版、C 200 4MATIC 运动版、全新标准轴距E 200 4MATIC 运动版

在面临雪邦赛道的持续窄弯时,梅赛德斯-奔驰C 200 4MATIC 运动版通过灵巧的操控力与4MATIC全时四轮驱动系统的频仍参与,为挑战者带来极具乐趣的驾驶体验。即便是在相比较较宽的多弯道赛道下高速行驶,仍能依仗稳固的四驱系统带来安端赖得住的卓越体现。

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AMG体验区

加泰罗尼亚

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-AMG GT/AMG GT S、AMG C 63轿跑车/AMG C 63 S轿跑车、AMG A 45 4MATIC

搭载4.0升双涡轮增压发念头的梅赛德斯-AMG GT与AMG GT S,为挑战者带来了无与伦比的直线加快感觉,在面临加泰罗尼亚赛道直道与弯道的连环挑战时,配合极低的风阻系数和低重心所换来的车身稳固性,你将化身灵动精灵,肆意驰骋。

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同时,高功率运动轿车范例的梅赛德斯-AMG C 63与AMG C 63 S相同体现精彩。前后多连杆独自悬架的设计,能够提供更强的支持力和更加灵巧的操控性能;而AMG A 45 4MATIC更是依仗其灵动的优势,与前后独自悬架的底盘设计,灵巧面临各路困难。

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冰上漂移体验区

印第安纳波利斯

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-奔驰CLS 400 4MATIC/E 200 L、SL敞篷跑车、SLC敞篷跑车

挑战者能够通过配备全时四轮驱动系统的梅赛德斯-奔驰CLS 400 4MATIC和后轮驱动的奔驰梦车,学习并掌控不一样的驱动方法如何准确操控车辆。同时,拥有先进的气流导向装配和头颈暖风系统SL与SLC敞篷跑车,在接近零下40度的极寒环境中,亦能在印第安纳波利斯赛道中敞篷驾驶,可谓是一次绝无唯一的超酷炫体验。

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组合弯道体验区

蒙特卡洛

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-奔驰CLA 260 4MATIC、GLA 260 4MATIC

面临蒙特卡洛赛道的组合弯道时,同为合时四驱车型的CLA 2604MATIC与GLA 260 4MATIC在出现轮胎打滑或空转时,行车电脑会即刻监测到,并迅速转换为四轮驱动形式,让车辆能够安稳通过打滑路段,尽显卓越稳固性。

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迅速操控体验区

银石

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-奔驰GLC 300 4MATIC轿跑SUV、 GLE 400 4MATIC轿跑SUV

GLC 300 4MATIC轿跑SUV与GLE 400 4MATIC轿跑SUV,将动感与卓越的越野性能完美联合,当动态操控选择控制器调试至运动形式,一场淋漓尽致的驾驶体验就此开始。相比较较高的车身设计能够带来更好的驾驶视野,帮助挑战者提早推断前方持续弯道。

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竞速竞赛区

纽博格林

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挑战车型

梅赛德斯-奔驰E 320 轿跑车灵动版、 E 400 轿跑车灵动版

E级轿跑车灵动版相比较较小的车身和较短的轴距,在面临可口可乐弯道和卡斯特S弯道时优势尽显。同时,可配备255/35 R18超宽尺寸后轮胎的轮毂拥有超强抓地力,配合4MATIC全时四驱系统,为挑战者带来一场无可比较的驾驶感觉。

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Hot Lap体验区

上海

【周末精选】一场冰雪对决让AMG车迷何故自在

挑战车型

梅赛德斯-AMG C 63

为了能让挑战者尽情体验到AMG微弱的动力体现,梅赛德斯-奔驰打造了Hot Lap体验环节,将上海国际赛车场最负盛名的海螺型弯道和6号弯道复原。依仗4.0升V8双涡轮发念头储藏的壮大动力,与AMG动态选档系统开关带来的五种驾驶形式,梅赛德斯-AMG C 63为挑战者带来了一次难得一见的急速体验。

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面临北纬49°的冰封湖面,梅赛德斯-奔驰用“极端灵感”开启一场冰上对决嘉会。面临零下40度的极寒之地,星徽座驾用“急速狂野”开启一次顶级驾驶盛宴。你认为这样就够了?

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