这两天近邻的二狗总是跟我吐槽，国内的车子广泛要比国外的贵，并且配置还没人家丰富，特别是安全配置，到了国内更是减得一塌懵懂。他这么一说小编就想起了国外标配的安全配置到国内就变为了选配了。
换个角度来讲呢，在我们国内是高配的车型，在国外顶多就是标配，大家是否很奇异，这里就给大家罗列一些安全配置在外国的标配情形，给大家买车的时候有个参考，选择自己需求的配置。
ESP车身稳固系统
强迫地：美国/加拿大/欧盟
ESP车身稳固系统在国内也是议论最为热烈的话题，据了解自从2014年欧洲强迫标配以后，ESP就有用的阻拦了33000起交通事故，抢救了很多人的生命。
ESP能够说得上是车辆主动安全系统的重要配置，它能够完成驾驶员很多不也许的动作，让车辆能够更加易于控制，其最大的利益就是，车辆在行驶过程当中，面临不一样的路况，每个轮胎的磨擦力都是不一样，或许是紧迫避险（高速过弯）等情形下，ESP系统自动干涉，使车辆自动恢复控制，确保行车安全，简单来讲就是防打滑。
胎压监测
强迫地：美国/韩国/欧盟
自从2003年起，美国就强迫请求一切的新车必须配置胎压监测功能，作为汽车上唯独与地面接触的部分，轮胎的重要性不问可知，据有关数据表示，高速公路上70%的事故都是因轮胎故障（爆胎）所引发的。
而安装胎压监测后，它就像是个闹钟一样，提示你在没气的时候让你去打气，漏气的时候就要补胎或许换备胎，胎压太高就要及时去放气，像个保姆一样的贴心。
日间行车灯
强迫地：欧盟
说到日间行车灯，大部分人对它的懂得都是缘由是悦目才买的，而在欧盟美国这些地方，早在2011年就开始强迫轿车安装了，主如果用来提示对方你的车辆所存在的地位，是一个安全配置。
车子在启动后就会点亮，也不需求自己操作，然后能耗又比较低，没大灯那么刺目刺眼，它的初志也不是照明，最早提倡的是北欧的瑞典，缘由是其风雪多，视野受阻，白天打开车灯能够提升行驶的安全性。
侧气囊
强迫地：美国
目前市面上的汽车大部分都配备了主副驾的安全气囊，在普通正面不是产生很强烈的碰撞还是足够的，然而大大部分情形下交通事故都是侧面碰撞的，假如没有侧面气囊的保护，人员伤亡就特别沉重，所以美国从2013年起，就规定了在美销售的车辆必须安装侧面安全气囊。
倒车影像
强迫地：美国
再跟大家说一个不太了解的，本来倒车影像在国外也是标配，归结入安全配置里面，每年因倒车被撞的事故时有产生，其中大部分是老人和小孩，所以美国请求2018年5月1往后一切轻型车辆必须安装后视摄像头，并且可视范围要大于三米的宽度，六米的长度。
总结：总结：尽管说不一样国家的国情不一样，别国适合的物品不必定适合我们国内的配置，然而有着很大的参考意义，就我国如今来看，ESP、倒车影像、侧气囊这3个配置认为还是很值得去选择购置的。
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