是否对生活不太满意
良久没有笑过又不知为什么
既然不开心又不爱好这里
不如一路向西去大理
旅程有点曲折空气有点淡薄
风景越广阔 心里越孤单
不晓得谁在何处期待
不晓得后来的后来
谁的头顶上没有尘土
谁的肩上没有过齿痕
或许爱情就在洱海边等着
或许故事正在产生着
谁的头顶上没有尘土
谁的肩上没有过齿痕
或许爱情就在洱海边等着
或许故事正在产生着
谁的头顶上没有尘土
谁的肩上没有过齿痕
捡起被时间碾碎的勇气
让双脚沾满幽香的泥
1月13—15日，别克西南区全新一代GL8&昂科拉媒体试驾会—昆明 站开启,我们背上双肩包出发一路向西——去大理，去找寻着雨后 的陈旧村落，去看那古城里一砖一瓦侵染的岁月沧桑。
1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创 建美国别克汽车公司，但不久公司就堕入了窘境。1904年下半年， 一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK将来的庞大潜 力，决然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿 用别克BUICK品牌作为开辟新公司的基石，公司才开始旺盛 起来， 并制造出汽车年产量居美国第一名的成绩。1908年它的产量达到 8820辆，居美国第一名。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美 国通用汽车公司。
本次试驾体验之旅选择了四季如春的云南，昆明-大理，以坐享其 程满足用户多方面需求，往复3天，用时几百千米的自驾，用心打 造温馨、奢华、适用、安全的乘坐体验的GL8成为此次行程中最好 的同伴。别克GL8作为顶级MPV的范例，别克GL8以其奢华气度、动 力微弱、宽阔温馨的优势完成批量出口，被东南亚媒体誉为“完美 MPV”。依据通用别克官方表示，全新一代别克GL8初次出现，新车 采取了全新的家族设计元素，外观变得更加年轻时髦，最大的转变 在于动力和底盘，除过新增一台2.0升的涡轮增压发念头，后悬架 也变成多连杆独自吊挂。
春城拥有着让许多城市嫉妒的蓝天白云，在13日凌晨迎着暖冬的阳光，全新一代GL8束装待发。
活动现场的工作人员开始进行媒体及特邀嘉宾们的车辆安排，在自驾游开始前最重要的固然是讲授安全留意事项及全新一代GL8的车 型具体介绍。
车队动身，开始一路向西，前去滇西的最美自驾线路之一，大理！ 这里有天堂的美景，千万年来广袤土地上的巧夺天工，栽培了无与 伦比的奇景，让旅者的心久长地留驻，从此直认异域作家乡；这里 有文明的遗泽，曾经的风华凋萎成平川、山丘、草场，悄无声气地 觉醒在历史的怀抱中，又在偶然的景况下得以发掘，忽然绽放出琥 珀般的辉煌，提醒着美丽的旧事。
全新一代GL8承载了别克品牌的设计语言，对大型奢华MPV车型的全 新演绎，整车的外形设计遵守了从“气、韵、势”这三个设计理念 方向进行改革。最近几年来，在国内MPV市场中，别克GL8一直是作为中 高端MPV的领军者存在着。全新一代别克GL8依据配置的不一样为消费 者提供4款车型，官方指点价28.99-39.99万元。而全新别克GL8除 了采取了最新的别克家族式设计外，配置、底盘、动力更是整体升 级，空间也进行了进一步优化。
全新别克GL8外观进行了完全的面貌一新，新车采取了别克最新的 家族式设计语言，飞翼式的前格栅设计将前大灯连为一体，更显动 感。多线条的车身侧面外型更为流利，而平直的车顶也为车内带来 了更加温馨的乘坐空间。而尺寸方面，新车长宽高分别为 5203/1878/1805mm，轴距3088mm。
新GL8采取侧拉门设计，并增加了无钥匙进入功能，车门把手采取 对开式设计，更显奢华。尾部方面，新车尾部更改显著，隐蔽式D 柱搭配尾部扰流板给整车增加了更多的商务气味。尾门撤消了贯穿 两侧尾灯的长条镀铬，而是调整了尾灯款式，双层展翼式设计的尾 灯内部融入了57颗LED发光体，尾灯上方还采取镀铬装扮。实拍车 辆采取了17英寸的奢华型多辐条铝合金轮圈，配备了主打静音和舒 适的马牌ComfortContact CC6系列轮胎，规格尺寸为225/60 R17。
半途在楚雄的“山菜王国”吃了一顿美美的午饭，在这古色古香的天井中略微享用一下午后的暖阳。
夜幕来临 抵达洱海边的别墅，曾几什么时候轻踏脚下的青石板，是为 了数清岁月的陈迹，沉香微醉，不经意间挑逗了往昔的跫音，当指 尖浮华消失，婉约了夜色的迷离......
太阳从海平面升起，一缕阳光透过落地玻璃窗率性的洒在床上，叫醒了觉醒的一切。
一天之计在于晨，凌晨的有氧运动有益于身材健康，我们出发前去大理巍山的道观，融会道教之精华，接收寰宇之灵气。
全新一代GL8与之随行，我们穿越在山路与丛林间，“坐享其程” 感觉GL8带来的驾乘体验；从1999年第一辆别克GL8在国内下线后， GL8就用其品质诠释着“以客为尊“别克关心的至高标准；内饰方 面，全新GL8在别克360度围绕一体式设计基础上，融入了名为“展 翼”的新家族式设计语言，新车在内饰、中控面板、膝部以上接触 区域均采取了软包覆材质。
有54.3%的受访者指出美的教育被长久疏忽，这件不知真假的艺术品就成真的了。逐步培育用户应用正版渠道的习惯。
第二排座椅采取DHH双硬度发泡工艺，除过座椅贴合人体曲线设计 之外，座椅还聚集了电动脚托、电动按摩、头部倚靠更便利乘坐舒 适和长途歇息。
相同关于拥有二胎的家庭用户来讲，全新GL8也特殊拿手，不顾是 儿童安全坐位的设置，还是更多家用儿童用户的装备，全新GL8也 不在话下。有了空间的硬件和温馨的软件，配合纯正MPV的特征， 全新GL8已经从纯真宜商变得宜家宜商两适宜，也让全新GL8成了 家庭出行最理想的处理方案。
这个“家庭大保姆”不管是在驾驶舱、副驾或许第二排，全新GL8 在车内储物空间设计和布局非常常应用心，车内初略估量有40处左右的 储物空间，关于家庭长途出行更加便利；后备箱的惯例容积是521L ，假如将第三排座椅放倒后，后备箱的容积能够达到1626L。
在与道长学习养身、了解五行、饮完早茶以后，我们的GL8车队马一直蹄的前去老宅，感觉“非物质文化遗产”——扎染。2006年以 及2008年，云南大理的白族扎染技艺被文化部列入国家级非物质文化遗产。
扎染古称扎缬、绞缬、夹缬和染缬，是中国民间传统而独特的染色 工艺。织物在染色时部分结扎起来使之不能够着色的一种染色办法， 中国传统的手工染色技术之一。扎染工艺分为扎结和染色两部分。 它是通过纱、线、绳等工具，对织物进行扎、缝、缚、缀、夹等多 种方式组合落先行染色。其工艺特色是用线在被印染的织物打绞成 结后，再进行印染，然后把打绞成结的线解除的一种印染技术。
跟随月光逐步映满洱海，全新一代GL8&昂科拉的暖心之旅第二天圆 满画上句号。大理，它拥有着悠长的历史和残暴的文化，留下了丰 富的文物事迹。苍山如屏，洱海如镜，胡蝶泉曲折深幽，玉洱银沧 之间，自然风景瑰丽多姿，兼有“风、花、雪、月”四大奇景（下 关风、上关花、苍山雪、洱海月）。
这一刻，繁荣逐尽 婉约了那一抹琴音，掩一世浮华 班驳了过往； 这一路，诠释了家的界说，这一路，以时间为证，让陪同成为最长 情的告白；“坐享其程”全新一代GL8&昂科拉 暖心之旅，在欢声笑语中打算返程。
在为期三天的试驾中，让我感觉最深的就是，我刚刚接过方向盘那 一霎时的“暖和”涌上心头，不管是设计还是色彩，全新GL8在向 家庭回归！
全新GL8采取了电动助力转向系统，转向作风还是自始自终的柔柔 、省力，然而力度显著比老款要细腻许多，操作起来也更有质感不 再那样空匮，在迅速并线或许转弯时车身迅速水平要比老款好许多 ，尾部追随的很快，一点儿也不拖沓。
通过厂家的重新设定后，6速自动变速箱变得要比本来聪慧了许多 ，当你油门稍有下探的时候，变速箱便会降低一个挡位，更强的动 力也会及时连接到位，简单而言就是，这台变速箱会很懂你。驾驶中这台2.0T发念头顶着“沃德十佳”的光环，拥有350牛·米 的微弱动力储备，但却被调校得异常温润。几乎感到不到涡轮参与 时所带来的闯动，发力如流水般线性。
变速箱通把平常巡航转速控制在1500转左右，平常驾驶状态下2000 转迎来升挡，假如略微对油门施加压力变速箱也很愿意把换挡转速 延后到3000转来获得更充分的动力，能够说这套传念头构在换挡的 平顺性方面已经做到了足够平顺，宽厚的座椅也能二次减弱换挡冲 击。油门踏板的前半段基本上用于平常起步和巡航，但再略微深踩 一点变速箱会很心领神会地降上一挡，此时能感觉到动力的显著提 升却基本没有什么冲击感，只有把踏板踩下3/4时变速箱会连降数 挡获得更大动力。
在动力上，上汽通用别克全新一代GL8搭载了一台2.0L排量的涡轮 增压发念头，最大输出功率191kW(260Ps)，传动系统方面与其配套 的是一台6挡自动变速箱，拥有8.9L/100km的综合油耗，比起老款 车型不只在动力方面有了显著提高，油耗水平也有显著降低。而在 底盘吊挂方面，全新一代GL8最大的转变莫过于采取了多连杆式的 独自后吊挂。
总结：别克GL8作为MPV车型里长久的霸主，一直处于“一直被追逐 ，从未被超出”的身份，自1999年出现至今，别克GL8历经3代改革 、一路引领市场陆续发展，全新一代GL8又在“二胎”政策实行的 当下积极呼应，完全宜商宜家的迎合了市场需求，而作为MPV车型 在汽车市场需求量愈来愈大的今天，全新GL8不只在驾乘方面完美的提高“统治力”，也在价钱方面表现出了它的物有所值！也希望 全新一代GL8在往后的汽车市场永占“霸主”身份！
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