法系车在颜值方面历来都不缺少创意，每个线条，每个细节都充满了法国的浪漫情怀。在外观设计上法系车其实不比韩系车逊色，然而在销量上却一直都没有成为主流。当年轻人成为消费主力以后，法国人推出了标致308S这款紧凑级两厢轿车。它比高尔夫颜值高、配置丰富，然而销量一直都不尽人意，它哪里不满足消费者的需求呢?
启停没有实体键，操作麻烦
车主说：不满意就是那个启停了，每次上车启动车辆系好安全带后，第一件事就是在大屏中封闭启停，真话说挺麻烦的，装个实体键能增加多少本钱?缘由是启停只是省油，然而费电瓶，并且据说涡轮机不合适启停，最好的启停系统就是创驰蓝天，没有之一。也有人分享过许多封闭308S启停的办法，通过我试验均告失败。
1.2T车型配置低，部分配置1.6T专属
车主说：配置是最不满意的一点，无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯、电动座椅、真皮坐椅、倒车可视、定速巡航、胎压监测和自动后视镜等适用配置，都没有出目前次顶配车型。LED大灯、自动驻车、倒车影像、自动停车、变道帮助、按摩坐椅、腰部支持、座椅加热等高大上的配置自然也就只有顶配车型才有的。牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)也只在1.6T车型才有。
后排空间小，配件稀疏
车主说：虽然买车诉求不在后排，但偶尔用到后排，空间太过窄小，这车还是老老实实在城里跑。配件稀疏，后期保护麻烦，前一段时间，产生刮蹭事故，右前角与对方产生碰撞，车灯稍微破坏。换灯时前杠拆开后，发现中冷器破坏，随即更改，4S店还没有备货，全市寻觅，仍然无货，店联厂家，厂家也无备货。本来认为最多一周提车，无果，最后快要20天提车。
悬架太硬，变速箱存在抑扬
车主说：吊挂太硬，先不说什么板车吊挂，平凡低速过个减速带都听到“框框”的两声，严重影响心情。变速箱不怎样“聪慧”，低速的时候，也许在25到40千米每小时，这个速度区间，变速箱换挡抑扬感很强。启停系统太敏锐，在拥堵的市区，车子一刹停，启停就工作，松开刹车那一下，发念头启动时动静挺大的。
编辑总结：标致308S原来是要和大众高尔夫竞争牟取年轻消费者的市场，然而在去年上市以后销量根本不能够和高尔夫等量齐观。虽然标致308S的配置很丰富，动力也更微弱，然而许多配置只出目前了顶配或许1.6T车型上，变速箱的换挡逻辑也不是特别的聪慧。最后致使308S的销量不尽人意。
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