全尺寸备胎，顾名思义，就是与原车轮胎规格完全一样的备胎。
很多人在购车选车的时候，都会以有没有搭配全尺寸备胎来作为参考，认为搭配了全尺寸备胎的车企非常厚道，反之，则认为车企非常吝啬。
的确，由于我国在备胎尺寸上并没有硬性规定，所以很多厂家为了节约成本，选用小一号的轮胎作为备胎，称为“非全尺寸备胎”。
但是，全尺寸备胎，是否真的这么必不可少呢？我们来看看国外的标准。
进口奥迪Q7并没有搭配
进口奔驰E级也没有
雷克萨斯RX搭载的也是非全尺寸备胎
这些耳熟能详的豪车品牌旗下的主打车型，都没有搭载全尺寸备胎，是什么原因呢？真的只是省成本吗？在会长看来，有以下几点：
一，全尺寸备胎占用空间大，加重车身负荷。
二，对于备胎来说，老化的问题是解决不了的。开车三五年不换一次备胎，是很正常的事情了，使用率低下，所以搭载更轻的非全尺寸备胎也是合情合理。
三，在换上全尺寸备胎后，由于尺寸一样，导致开车行驶途中很容易就忘记了使用的还是备胎；而非全尺寸备胎在外观、尺寸上都有很大差别，开车时车子反馈“你用的是备胎”的信息非常明显，在欧美国家，部分备胎还专门涂成黄色，这些都是提醒司机及时修补、更换正式轮胎的做法。
若是忘记自己使用的是备胎，并且是摆放时间过长橡胶老化的备胎的话，在路上行驶造成的后果是可大可小的。“非全尺寸备胎”是一种人性化的设计，更是在安全性上更胜一筹的配置（非全尺寸备胎的行驶公里数已经足够让你找到正规的汽修店更换回正规轮胎了），所以，不配备全尺寸备胎是一种不厚道的做法，是不全面的。
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