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企业动态
◆豪华车企人事调动达到高峰，超过2013-2015变动总和；
◆前期车市增速放缓，挖角及内部调动多发生在销售部门；
◆车企自修内功力争市场仹额，通过合作强化自身实力并不多见；
◆保护品牌形象，企业社会责仸丌容忽视，大众尾气门事件对豪华车企推出环保节能车型有正面促进作用；
营销分析
◆文案撕逼大战博人眼球，豪华品牌相爱相杀；
◆豪华车普遍价格和车型级别下探，奔驰/雷兊萨斯/保时捷/特斯拉基本维持；
◆100万以内的豪华车型，总体采取较高的配置和优惠的价格策略；100万以上车型并不遵循这一策略；
◆在60-80万价格区间有19款车型（共269款），凯迪拉克CT6和奔驰E级性价比占据优势，宝马5系款型最多；
◆在45-60万价格区间，沃尔沃S90不凯迪拉克CT6性能最优，且S90性价比较高。在此区间竞争激烈，有45款车（共269款）；
◆在30-45万价格区间，配置高的车型在智能模块都比较亮眼，有119款车（共269款）；
◆在30万以下价格区间有32款车（共269款），完全是奥迪和雷克萨斯的天下，其中宝马2系和X1也占据了份额；
产品分析
◆凯迪拉克；
◆捷豹路虎；
◆讴歌；
◆沃尔沃；
◆特斯拉；
未来趋势
◆豪华车消费者行为五大趋势（豪华车数据分析）；
◆盖世统计2017-2020国内投产新车型共35款, 其中BBA占16款；
◆讴歌将进一步增加本土化车型，雷兊萨斯尚没有国产计划；
◆无人驾驶在豪华车型上更快到来，2020年将成无人驾驶元年；
◆车企陆续发布中国新能源战略，豪华车型以混合动力不插电混合为主；
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