本周一，美国南加州圣伯纳汀诺县Kramer附近的58号公路发生一起重大车祸，载有中国大陆游客的中巴旅行车与两辆轿车相撞，车祸导致1人当场死亡，9人伤势危及生命，另有17人受伤。
2月27日中午，这辆载有约30名中国游客的华人巴车在58号公路上向西行驶时，突然穿越隔离线开到逆行车道上，与一辆1996年产的Subaru Outback汽车和一辆2014年产的雪弗莱Spark汽车相撞。其中Subaru Outback白色轿车的55岁女性驾驶者当场死亡，另一辆被撞变形的小车司机，被赶到现场的消防员救出。
中国驻洛杉矶总领馆28日称除一名受伤的中国游客仍在重症监护之外，其余的游客情况都已经稳定。
消防员Kern County说，该车祸地点通往赌城拉斯维加斯，车流量大，车速快，是交通事故频发地带。
有行业之情人士透露，事发地点位于贯穿拉斯维加斯到旧金山市往返惯常途经之处，这也是华人来美旅游通常会选择的旅行路线。此外，因为出事地点的路面状态非常好， 在这条路上往返的大巴司机通常把车子开得较快，但双向的车道中间没有水泥隔离带，只有一条双黄线，司机如果稍有不留神，同时速度又比较快的话，就很容易发生冲到对面车道的情况。
加州公路警方发言人布莱恩·本森表示，目前尚不清楚这辆旅游车为何会进入58号州际公路的西行逆行车道。事故调查结果至少需要几周才能出炉。
发生事故的旅游巴士车上写有“优胜旅行”字样，据悉属于一家名为A&F Tours Inc的华人旅行公司，该公司隶属于美国钻石商旅集团（DIAMOND TRAVEL ALLIANCE），于1996年成立，总部设在洛杉矶，在中国和北美地区均分布业务机构，专做中国大陆旅游市场游客分包业务，自称拥有包括“中国赴美旅游项目认可地接社”在内的所有中美两国经营资质。
此外，有消息显示，过去两年里，这家华人公司的车辆被调查过22次，在其中一次调查中有一辆车被取消营业许可。
目前该公司暂时并未对此事表态。
事实上，无论是跟团游还是自驾游，这已经都不是中国游客第一次在美国发生交通事故了。
2016年7月24日，4名中国游客在美国亚利桑那州的US93公路自驾时与迎面的一辆大巴车相撞，四人当场死亡，无一幸免。而造成如此悲剧的原因仅仅是因为小小的STOP指示牌，自驾车辆在即将通过US93公路时，看到路口的停车标志（STOP SIGN）但并没有按照规定停车，而是直接左转，才酿成车毁人亡的惨剧。
2016年10月，一名来自中国的74岁的游客，和家人一起乘坐旅游巴士从宾夕法尼亚前往华盛顿D.C.，途中休息时，她在Locust Grove路以南的1号公路US Route 1禁止人行横穿的区域横穿马路，被南向车道一辆福特皮卡撞倒身亡。
近几年来，出境游的火爆已经不用多说，随着越来越多的签证利好政策以及越来越个性化的旅游需求，去国外自驾游的游客与日俱增。据携程数据显示，2017春节期间，美国自驾游产品收客同比增长120%左右。而易观智库数据更是预测，今年中国互联网境外租车市场交易规模将增加到700亿元，这一数字的背后意味着又是一个迅速增长的自驾游热潮。
但是需要给大家提个醒的是，无论是出境跟团游、自由行还是自驾游，都请一定要以安全为重。如果选择境外跟团游，一定要再三审核评估接团社。而有钱有证的你如果选择境外自驾，那要多说一句，即便你是国内老司机，也请在境外以驾驶新手的心态去好好学习一下交规，毕竟“车速再牛逼，生命最可贵”。
是以，为了你的驾驶安全，特此归纳总结以下几条美国自驾注意事项，希望有助于你驰骋在美国公路上增添一分平安。
停车标志（STOP SIGN）
停车标志（STOP SIGN）是中美交规中一个很大的不同。在美国，有STOP SIGN的地方意味着必须完全停下，速度降到0，确定没车了以后才可以走。如果对方没有STOP SIGN是没有义务避让的。
1. 小路往大路上去的T字路口往往有STOP SIGN，这种情况小路上的车一定要完全停下来，确保大路上没车了以后再转。如果违反规定出事，责任全在小路上的车。
2. 十字路口四面都有STOP SIGN的时候，这种情况下规则是谁先到谁先走。如果同时到达路口，不在同一条路上的，左边让后边，在同一条了路上的，左转让直行或右转。
3. 还有一种情况是移动的STOP SIGN，一般出现在校车上。美国校车为醒目的黄黑搭配。当有校车停下来时，后面的司机也要停下来，一般校车停下时还会从侧面伸出个Stop Sign。当看到这个标志，前后左右的车也都必须完全停住，直到标志收起。
路权
大部分中国人对于路权并没有太多概念。但是在诸如美国等国家都对路权有着明确的规定，简单的说，就是谁拥有优先通过的权力。美国人开车，在拥有路权的时候，一般不会考虑减速。
1. 行人拥有绝对路权。在美国，“行人优先、汽车让人”是基本交通规则。如果你想挑战一下这条法律，等待你的将不仅是高额罚款，严重的还可能会有牢狱之灾。
在美国，司机不仅需要避让行人，只要不是高速，松鼠、鸭子、兔子、鹿等动物也是需要避让的。
2. 警车、火警车、救护车拥有优先路权。当发生紧急情况，只要警车、火警车、救护车在路上闪灯、发出警报信号时，其他车辆都必须义务让行、或减速停车。挡住前行道路的车辆需要靠边避让，即便是遇到红灯堵车也要想尽办法挪动让行。
3. 交通灯的路权问题。在美国红绿灯处，亮起绿灯的时候，左转车辆依然要避让对面的直行车辆，除非有左转绿色箭头灯亮起。此外，美国大部分州还规定在红灯时最右边道上的车辆可以右转，但是路权在要转向道路的直行车辆。所以，红灯时右转一定要先慢下来，确保所转方向没有直行车辆了再转。
然而，并非所有地方都可以转，有些红绿灯处会有特殊标志标明这里不能右转。如在红灯右转处有写 “红灯时，先停后转”的标记时，不管所转方向有没有车，一定要先停下来，且是要将速度减为0的停止，然后再转。
停车位
美国有区分停车位性质，比如用黄白两色分别区分临时/短时间停车位和长时间停车位。此外，他们还有专门的残疾人停车位，这种停车位大都相对要好停好开一些。
在美国自驾停车时，一定要注意区分清楚，不要为了图方便就停在了不该停的位置，否则你不仅要面临高额罚单，有的还会把车也拖走，这对于自驾中的你应该更加棘手。
安全带
安全带的问题不用多说，大家都懂。在美国，如发现副驾驶不系安全带，会被罚款扣分，即便坐在后座也是必须要系安全带的。
美国法律规定，婴儿、儿童坐车必须坐在安全座椅里面，但美国各州要求也有所不同，加州规定轻于60磅或是6岁以下的孩子必须坐儿童座椅；还规定所有13岁以下的孩子只能坐后座。
此外，不同的年龄阶段，对于安全座椅的要求也是有所有不同的：
※新生儿到至少1岁，20磅以内，坐朝后的可转换座椅，也就是背靠驾驶座,与汽车行驶相反的方向；
※ 满一岁，体重在20磅的儿童，坐超前含背带的座椅，且儿童保持在5点式背带中；
※ 年龄在8岁以下或身高在1.45米以下的儿童，如果车辆没有头枕或车辆的座椅靠背低于儿童的耳朵，就必须使用高背加高座椅，且须与安全腰带和肩部安全带一起使用；
※ 年龄在8岁或身高在1.45米以上的儿童允许使用安全带，不过需要检查安全带是否适合儿童的身体。
要确认一个8岁以上的儿童是否可以安全独自使用安全带，应确保以下内容：
→孩子可以背靠车辆的座椅靠背坐；
→膝盖自然弯曲时高过车辆座椅的边缘；
→安全带适合下部，并且在大腿上方感到舒适；
→肩带穿过锁骨和胸部中心。
警察叫停
在美国自驾时，如果遇到警察闪灯跟在你的车后，无论任何原因，都要立即靠边停车。还有，停车以后，要把驾照放在可以看见的地方，并把双手张开放在方向盘的上面，待警察过来查看状况。之后就按照警察的指示行动，不要和美国警察狡辩任何内容，否则一旦被警察认定你有危险的抗拒行为，他们随时都可以掏枪甚至开枪。经常看好莱坞电影或刷美剧的你们应该也都懂的。
最后，有关出境自驾游的驾照问题，大家可以点这里→万万没想到，中国驾照原来这么牛！
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