摘要
珠海银隆董事长魏银仓表示：“什么都没有的同行业（正级、负级、隔膜、设备都是买的），现在在国内和行业估值800亿-1000亿，如果按照这个企业来对比，银隆的估值应该在8万亿、80万亿。”
数据可以反映行业波动，也可以预测未来走向。上周，珠海银隆董事长魏银仓在格力智能装备全球首发暨高峰论坛上表示：“什么都没有的同行业（正级、负级、隔膜、设备都是买的），现在在国内和行业估值800亿-1000亿，如果按照这个企业来对比，银隆的估值应该在8万亿、80万亿。”
8万亿元的估值是什么概念？目前A股市值最大的公司工商银行，市值不到1.66万亿元，而2016年中国的GDP只有74.4万亿元。
董明珠也对收购银隆正式做出回应，她表示：“格力没收购成功，是一大遗憾。银隆的技术是中国制造践行供给侧结构性改革的重要路径，没有收购成功是格力的损失，但我未来依然会支持银隆。”
来看上周锂电行业都有哪些值得一看的数据。
2.86亿美金锂电业务营收
美国雅宝发布2016年度报告，其中，锂电业务增长明显，全年锂电业务贡献净销售额2.86亿美金，占其总销售额37.7%，主要是由于全球新能源汽车行业发展速度超出市场预期带来的锂矿需求量价齐升所致。
资料显示，雅宝是美国一家上市化工企业，在锂矿业务方面，2016年初ALB和FMC，SQM并列为全球三大锂矿巨头，其2016年收购国内两大知名锂盐生产商——江西江锂和四川国润，扩充锂盐产能。
目前雅宝锂盐订单充足，公司将持续扩充锂产能，其在江西的盐湖产能将从原先的1w吨扩充至3.5-4w吨，锂盐总产能将在未来十年提升至超过16w吨。
雅宝预计，与2016年相比，2017年的资本支出应该会大幅增加。公司将增加LaNegra3的投资，这是位于智利的第三个碳酸锂厂，计划于2020年初启动，并开始对江西江锂进行20000至25000吨的产能扩张。到2021年，雅宝计划碳酸锂总产能超过16万吨。
3款纯电动乘用车获1.1倍补贴
工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第2批)》，本批目录包含40家企业共201款新能源车型。相比与2017年第1批推荐目录，纯电动乘用车入围数量大幅减少，仅有36款，其中，可获得1.1倍补贴的车型也仅有3款。
GGII分析师认为，一方面：乘用车装机的电池电量一般在20-50KWh左右，相比客车电量(100-200KWh)较少，乘用车动力电池中模组结构件、电池箱壳体等零部件质量占比较高，导致能量密度下降。
另一方面，从电池单体电芯能量密度来看，三元锂电池的成组能量密度很容易达到120Wh/kg，但是由于技术不是特别成熟，能量密度太高的三元锂电池还是存在一定问题，乘用车对安全性的要求又极之严格。
目前，很多车企都在慎用高能量密度的三元锂电池，加装热管理系统、温控系统等，牺牲一部分能量密度，宁愿拿低一档的补贴，也要将安全性作为首要保证。
2.5万吨三元正极材料
天赐材料与台州人民政府、江西艾德签订合作协议，将在台州新建年产25000吨锂电三元正极材料项目和迁建年产25000吨磷酸铁锂产线回台州的项目。
天赐材料表示，本次与台州市政府签订的投资框架协议，为公司在锂电池正极材料布局的又一重大举措，有利于继续完善公司在锂电池正极材料领域的产能和品种布局，充分发挥产业协同效应，符合公司锂电池材料的整体发展战略。
2016年天赐材料实现营业收入18.37亿元,同比增长94.25%;归属于上市公司股东净利润3.95亿元,同比增长297%。
2万吨电解液溶剂获批
奥克股份“年产2万吨新能源锂电池电解液溶剂项目”于3月1日已获得扬州市环保局审批通过，项目将由全资子公司奥克化学扬州有限公司(下称“扬州奥克”)投资建设，总投资1.2亿元。
据悉，该建设项目属“30万吨/年碳酸乙烯酯/碳酸二甲酯项目”中试产业化示范项目，采用环氧乙烷与二氧化碳为主要原料制备碳酸乙烯酯/碳酸二甲酯，是行业内最具发展前景的工艺合成路线。
项目的成功实施对“30万吨/年碳酸乙烯酯/碳酸二甲酯项目”有重要的推进作用，将有效提升公司的研发能力和科技水平，丰富公司的环氧乙烷衍生精细化工新材料产品群，拓宽公司乙烯-环氧产业链结构，同时也将为公司拓展在节能减排、环保领域的发展提供机遇和条件。
70%市场份额
高工产研锂电研究所(GGII)统计显示，2016年中国汽车动力电池产量为30.8GWh，同比增长82%。增长原因有：1、2016全国新能源汽车产量同比增速37%；2、2015年底生产的部分整车需补装电池；3)2009-2013年生产的部分整车需要换装电池。
GGII分析认为，受市场需求增长和新版动力电池规范条件影响，2017年国内动力电池扩产潮仍将持续。GGII预计，2017年国内动力电池有效产能将从2016年的60GWh增长至110GWh。其中，动力电池行业集中度将进一步提升，前五家企业市场份额占比将超过70%。
GGII分析预测，2017年动力电池市场集中度提升导致市场竞争进一步加剧，中小电池企业面临更大的压力。随着电池产能大量释放，下游车厂要求电池价格大幅下降及材料涨价挤压，电池企业利润空间将受到压缩。部分电池企业迫于生存压力或将主动转型低速车、电动自行车和小型储能领域。
2.52亿元净利润
亿纬锂能(300014)2月28日发布2016年年度报告，报告期内公司实现营业收入23.4亿元，同比增长73.45%;归属于上市公司股东净利润2.52亿元，同比增长66.43%。
在其锂原电池、锂离子电池、电子烟三大业务中，锂离子电池的业务成为最大亮点。年报显示，亿纬锂能2016年锂离子业务实现营业收入8.3亿，比上年同期增长160.4%。
近两年，亿纬锂能明显加大了动力电池领域的布局力度，分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地，高工锂电获悉，目前其产能达到3.3GWh，预计在2017年初形成5-6GWh的动力电池产能规模，2017年底有望达成9GWh的产能规模。
4118万元募资
惠强新材(836243)公开发行股票710万股，发行价格为每股5.8元，募集资金4118万元，其中募集资金中的1500万元用于购买锂电池隔膜配套生产检验检测设备，以进一步延伸公司锂电池隔膜产业链条，剩余资金将用于补充公司流动资金。
资料显示，惠强新材于2016年3月正式挂牌新三板，主营业务为聚丙烯锂电池隔膜、高强度三层共挤动力复合隔膜、PVDF涂布隔膜和陶瓷涂布隔膜。其中，动力型锂电池隔膜主要有聚丙烯锂电池隔膜、高强度三层共挤复合隔膜、PVDF涂布隔膜和陶瓷涂布隔膜;非动力型锂电池隔膜主要有聚丙烯锂电池隔膜和陶瓷涂布隔膜。
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