导语：昨天我和大家分享了一个充电环境相当奇葩的桩点，没想到第二天我们就又遇到了一个让人难以想象的桩点。尤其是在去往这个桩点的途中，糟心的路况，还考验了一下秦EV300的“越野能力”。咋样？对这个桩点的情况是不是已经开始好奇了，下面就听我给你娓娓道来吧。
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周四一大早，我和同事就驱车前往距离我们住的酒店，大概30公里以外，一些地处深圳周边的桩点。在连续记录了几个不对外开放的公交站桩点以后，奇葩桩点出现了。
凤凰山脚公交总站，从地图上看这里依山而建，貌似风景应该不错。但根据我们的经验，通常公交总站都不对外开放，社会车辆是不能进去充电的。不过抱着试试看的心态，我们还是决定去到这一探究竟。
在我们距离公交总站还剩下最后几公里的时候，我开始期待这个地方了。因为沿途我们路过了好几个草莓园。这不禁让我遐想，是不是在公交总站充电会有草莓吃。很显然接下来的情形直接回应了我，“那是不可能的”。
最初我把车开上这段土路的时候，倒是没觉得这路有多难走，反而路面很平很好走。可是没过多久，搓板路、炮弹坑这些考验SUV车型越野能力的路面就开始出现了，而且坑是越来越深，沟坎是越来越多。在这期间我停车摇下车窗看了一眼路面，没想到这一眼给我看得这个恶心啊！那泥，那草，还有那垃圾……
在经过颠簸和泥土的洗礼之后，我们总算是到地方了，车也是让我弄得脏兮兮的。至于桩点的情况吗！自然是在我们意料之中，公交站不对外开放，不给社会车辆提供充电服务。
记录好这里的信息之后，我们接着准备去下一个桩点。那这个时候就要面对一个老问题了，就是我们需要“原路返回”！因为去公交站的路是条死路。
虽然路况很差，不过说实话秦EV300的表现还是不错的。在如此起伏颠簸的路段，秦EV300并不会给人很松散的感觉，车辆在通过颠簸时给人的感觉很整。作为一辆轿车行驶这样的路段，能有这样的表现，着实是难能可贵。
在原路返回的途中，无意间我注意到了路边的“景色”。事实证明，来之前我原以为这个公交站依山而建，周边风景应该不错的想法是多余的。就这“景色”，还真是“宜人”啊！
最后“安利”一下，告诉大家一个避免遇上此类桩点的办法，那就是下载电动生活App。电动生活App里的电桩数据无比“准”，不仅可以帮您了解电桩详情，还可以指引您更快更方便的找到充电桩。还在等什么，赶快下载吧！
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