这很简单
点击上方蓝字，打开轻松订阅
自2013年底上市起，比亚迪秦的销量已经超过7万，在新能源汽车市场有着不错的表现。近期，比亚迪对秦系列车型进行了改款补充，新增了秦100车型。“100”是指纯电续航里程，从原来的70公里提高到100公里。此外，秦的百公里加速度为5.9秒，5.9s什么概念？比最快的国产宝马5系（6.2s）还要快了0.3s。今天疆哥就来带大家详细了解一下改头换面后的比亚迪秦100。
秦100的前脸比旧款秦有了很大的改进，车标由“BYD”替换为“秦”字，车标周边的大面积镀铬饰条也被更换为细长的蓝色饰条。多幅式镀铬格栅也替换了之前的大面积烤漆饰板，这样的改动让前脸看起来更加规整。
车尾部分依旧是秦那贯穿式的LED尾灯，路上跑的时候辨识度挺高。但是疆哥对这种设计套路并不感冒，尾灯的曲线有点花哨过头，以致非主流风很浓重，不如平直设计来得耐看。
尾标也替换为了“秦”字。
内饰方面，旧款秦的内饰给人的感觉就是一个字：乱！仪表台台面、中控台、空调出风口、信息娱乐按键、空调按键，都是呈现出不规则的形状，以至于内饰整体看起来相当复杂凌乱，没有整齐的感觉。不过秦100的内饰可以说是大刀阔斧的做了改变，最明显的是大面积中控屏的使用，降低了内饰的复杂程度。
副驾驶正面的仪表台，由纹理饰条代替了拉丝铝饰条，档次有所提升。同时纹理饰条的形状不再那么尖细，看起来也比老款的拉丝铝饰条大方。感叹一下，比亚迪设计师终于开窍了。
换挡面板的按键布局与旧款基本一致，只是把“鸡腿档杆”换成了扁平的鹅卵石造型档杆，上边也印上了秦字。
动力方面，秦100为1.5T发动机+永磁同步电机的插电式混合动力（PHEV），1.5T发动机最大功率113kw，最大扭矩240Nm。电机最大功率110kw，最大扭矩200Nm。这样的动力组合让秦100跑出了百公里加速5.9s的成绩。电池由之前的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，纯电续航里程因此提高到100km。
底盘方面，秦100比旧款秦变动较大的是后悬架，由之前的扭力梁升级为多连杆独立悬架。
无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、前后倒车雷达+倒车影像、真皮座椅、自动空调、电子手刹等依旧是标配。但是，天窗、定速巡航、全液晶仪表、360°全景影像、驾驶座电动调节、头部气帘、车窗防夹手却改成了选配。虽然秦100指导价与旧款的20.98万相同，但是少了一堆配置。
从配置上看秦100少了不少配置，但换来的是新的颜值、新的内饰、独立后悬以及更长的纯电续驶里程。至于这样的“替换”是否值得，得看个人的喜好了。
秦100补贴后的价格为17.4万，这样的价格对于一台自主品牌紧凑型车来说很高了。17.4万甚至可以上一些优惠比较大的中型车了。而在这样的高价格下，秦100能够卖得出的原因，关键只有一个——新能源车牌！
--END--
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
