[摘要]原本地处偏远的西部地区成为低速电动车企业争夺的新目标,谁能成为低速电动车领域的“西南王”？
众所周知，山东、河南两省目前是低速电动车的两大主要产销区域，几乎占据着全国60%的消费市场。但是，近年来由于太多的企业鱼贯而入，这些区域的市场增长已经逐渐放缓。
与此同时，市场竞争的激烈使得品牌之间猛打价格战，这使得原本市场较好的地区，生意却更加难做。在这种情况下，原本地处偏远的西部地区成为低速电动车企业争夺的新目标。据了解，西南、西北地区目前已经分别占据了5%、7%的低速电动车市场，而且就目前的市场需求来看，这个数据还将持续增长。
西部市场需求上升，或将形成第二个产销中心
中国西部地区包括陕西、四川、云南、贵州、广西、甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆、内蒙古、重庆等十二个省、自治区和直辖市。土地面积681万平方公里，占全国总面积的71%；人口约3.5亿，占全国总人口的28%。西部地区虽然疆域辽阔，但大部分地区都是我国经济欠发达、需要加强开发的地区，整体的消费水平不高。
不过近年来随着国家西部大开发战略的实施，西部地区人民的生活水平已经有了明显改善，就拿西部地区低速电动车发展比较突出的省份四川来说，作为我国西南地区重要的两轮、三轮摩托车（含油、电）市场，近年来随着消费升级，低速电动汽车逐渐成为更多人的选择。
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