SUV一直都是各大厂商的必争之地
尤其是近些年来
自主品牌在上面更是下足了功夫
其实这些竞争主要集中在拼配置、拼价格上
就拿这次试驾的幻速S5来说吧
1.3T顶配车型才不到8万元
而且基本你想要的配置都有
主/被动安全也相当丰厚
动力系统也做到了升功率过100马力
虽说全系都是手动版本
但无疑这个价位在配置已经鲜有竞争对手了
合资品牌除了技术优势恐怕很难望其项背
一直很想知道这款车的造价是多少
但经过多方努力还是没能打听到
这也是我怀疑厂家能否收回来成本的原因
对于外观设计可谓仁者见仁
不过，我还是想说
这款S5外观虽然算不上十分惊艳
但无疑还是有些看点的
尤其是前脸设计中北汽logo的“北”字十分明显
这也是为了让车系有所传承、便于识别
不过同时还是容易让人联想起雷克萨斯的纺锤脸
虽说这样的设计很讨巧
但无疑在外观上是会给品牌加分
当然，如果之后能在设计个性化上下足功夫
无疑会有更佳表现
车身总体看来十分紧致，不显拖沓
尤其是车尾
在感官上更是远超车头的
关于内饰有几个亮点需要提一下
方向盘为不规则圆形设计
下部为扁平的，为驾驶员提供了更好的腿部空间
整个方向盘中央包覆了亮银色装饰
为了同车头相呼应都设计为“北”字形状
多媒体系统反应迅速，分辨率高
对各种硬件设备识别相当迅速
且对各种文件也不挑剔，来者不拒统统能读
刚上车发现这个车的仪表盘还是老气的蓝色
心中顿生不爽
但经过介绍后才知道这个仪表盘是会变色的
可变为蓝色红色等各种颜色，统统根据需求
这不仅让人想起了炫彩无比的激光键盘……
时不时调换个颜色倒是会带来不错的新鲜感
还有全景天窗也是值得说一下的
天窗基本占了大半个车顶
而且可以打开至天窗面积的一半
可谓观星良器
当然，如果不喜欢被阳光晒着还可以关上天幕
动力系统上有两种发动机供选择
分别为1.6L自然吸气和1.3T涡轮增压
最大功率分别为122马力和133马力
峰值扭矩为160牛米和185牛米
1.3T版本扭矩到来得更早
在1500rpm就可全力爆发并一直持续到4500rpm的宽泛区间
最高车速为160km/h和165km/h
百公里综合油耗为6.8和6.7升
可以说这两款发动机的油耗差不太多
增压车型更为节省一点、动力也更好
在实际试驾中也基本验证了这一点
在走高速偏多的路段加上车上4个人
油耗在6.3L
这么算来即使很堵车也不会超过8升油
不可谓不省
按照这个车50L的油箱计算
满箱油大概可行驶700公里
说一下驾驶感受
得益于205/65R16的高胎
通过短波路面时显得游刃有余
基本上将细微的震动都给过滤掉了
乘坐感受很舒适
但相对应的操控感就会稍微弱一点
毕竟舒适和操控不能共存
如此的底盘设定更适合3-4线城市或者道路状况不太好的路面
由于发动机要在1500rpm才能达到最大扭矩
所以要急超车或者大力加速时需要等转速上去才行
经过多次实验2000rpm以上时力道十分明显
也不会让人感觉是小排量车，更像是2.0L以上的车型
这也是涡轮增压带来的好处
出乎我意料的是这款车的静音性能
在超过100km/h的高速行驶时
正常交谈完全不受影响
这应该是质感提升的最明显感受
虽说厂家宣传多达200处隔音降噪处理
怠速状态下的噪音仅为38分贝等等
都不如你亲身体验一次来的真实
可能真的没有厂家说的那么NB
但静音效果真的相当出色
关于配置就不想说太多了
该有的有，不该有的也会给配置上
在配置数量上北汽幻速还是鲜有对手的
娱乐方面：
9英寸触控屏幕、手机映射功能、车载蓝颜、影音播放、娱乐扩展、6喇叭扬声器、USB、SD卡什么的都统统支持
安全配置：
ABS+EBD之类的就不说了，TCS（牵引力控制系统）、ESP（车身稳定系统）、上坡辅助系统均在全系标配之列
便捷性：
前后倒车雷达、且都含有倒车影像以及辅助线引导功能、高配的无钥匙进入、一键启动、寻车功能也均有配备
当然也有一点儿不足
如果车窗能设计成一键升降就更好了
不然出收费口还需要用手一直扣着升降机
会感觉比较别扭
希望下次改进
哪怕只是驾驶员侧一键升降也行啊
通过对北汽幻速S5一天的试驾
整体感觉还是不错的
当然要是想找出突出亮点也是很难的
给人感觉就是厂家一直在想着法地给消费者实惠
但始终没有惊喜给到消费者
更像是买一赠十
你不会吃亏，不会上当
总是物超所值
但你又总是找不到惊喜点
不论怎么说这款车的推出还是诚意满满的
在此价位基本上没有竞争对手
如果你在此价位SUV徘徊
又不知道买什么
那就它吧
起码不会让你失望
前提是你要会开手动档
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