2017年报废车辆标准(新规)规定：全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的国二、国三车型，将不允许上户和过户。
从以上规定可以看出，日后必将加大力度发展环保，一改过去多年的国一套国二，国二套国三，国三套国四的做法，所以，大家在购买车辆的时候一定要注意，问清楚车辆排放标准，合格证虽然出具国四，但一些不良商家，为了利润，用国三底盘假冒国四，造成车辆无法上牌或第二年年审无法通过排放监测。
已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1、经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的
2、.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的
3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的
4、达到一定使用年限和行驶里程的车辆。
不同类型汽车的强制报废年限是不一样的：
1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废)。
2、皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。(打算买超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限)
3、出租车使用年限是8年
4、中型出租客运汽车使用年限是10年
5、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年
6、半挂牵引车使用年限是15年
7、微型载货汽车使用年限是12年;
提前报废奖励补贴标准如下:
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
根据发布的公告，2014年期间交售给汽车回收企业的，使用10年以上(含十年)且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(不含全挂车和半挂车)，每辆可获得18000元的补贴。
公告称，符合这一补贴范围的老旧汽车车主，可以按规定申请补贴资金。不同类型汽车的强制报废年限是不一样的，不同类型汽车的强制报废价格也是不一样的。对部分提前报废的老旧汽车提供18000元的补贴，以鼓励老旧汽车报废。可以看出来，以后新能源的时代，国家对新能源汽车补助力度之大。
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