十年前，SUV还没火起来的时候，有这么一款SUV，刚刚上市就显露出神车的迹象，此后多年，用火爆的销量持续引领SUV市场，甚至创下加价提车的记录。最近两年，被后来居上的各路神车围剿后销量大跌，一些地方甚至打出优惠6万的噱头，可销量依然挤不进前10。2017年3月国内SUV销量排行可以看到，曾经的销量王本田CRV，仅仅排在了13位而已。
CR-V的全称是Comfortable Runabout-Vehicle，看到全称才明白这款车对舒适性的重视。2007年，本田把第三代CR-V引进中国。那曾经CR-V到底有多火呢？当时东本只推出了2.0AT和两款2.4AT车型，售价高至21.78-25.28万元间，这么高的油耗和定价，结果一上市就各种加价提车，有些地方甚至加到3万，还得等上五六个月。这在当时国内的汽车市场简直不可思议。
疯狂加价之下，CR-V的销量不减反增，多次蝉联了中国合资SUV市场的销量冠军。2010年，CR-V在国内迎来了最重量级对手——途观，加上自主SUV的崛起，哈弗H6常年位于销量冠军的宝座，CR-V逐渐跌落神坛。然而在大家为这位老将唏嘘不已时，2016年CR-V再次卷土重来。看看最近10年销量统计，疆哥想说，“廉颇老矣，尚能饭否？”
最近有消息传出，东本将在上海车展正式发布国产新一代CR-V，新车将在5月18日于浙江乌镇正式上市！外形上，新车大体设计风格与旧款类似，但车身尺寸进一步增加，长宽高分别为4587/1855/1689mm，相比旧款分别增加了30mm、40mm和35mm，轴距增加了39mm达到2659mm，整体车身大了一圈，显得更加高大魁梧。车身线条多处采用立体线条刻画，又彰显个性和动感。
新车对垂直长条尾灯也重新进行了设计，不过加入的镀铬设计略显冗余。值得表扬的是，终于改进了现款备受吐槽的“驼背”D柱。总的来说，这些大大小小的改动，让新车保留特有的辨识度的同时，又令人耳目一新，颜值也有所提升。
内饰部分，让我们看到了以前那个一向主打科技的本田。坐进车内，最吸引人的是全新样式的三辐式方向盘、大尺寸的液晶触控屏、7英寸行车电脑综合显示屏和银色镀铬装饰等，新车内饰科技感和档次感确实提升不少。
配置方面也是亮点颇多：自动双温区空调、碰撞缓冲刹车系统、碰撞预警、ACC自适应巡航、道路保持、残疾人驾驶者辅助系统等，其中全新多媒体系统可以支持语音激活CarPlay和Android Auto。
动力方面，除了现款2.4L发动机，新车还将首次搭载本田最新的地球梦系列涡轮增压1.5T发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩为243Nm，参数相当给力。传动部分采用CVT变速器和9速自动变速器。
更值得期待的是，混动版CR-V也将推出，动力方面很有可能搭载最新的i-MMD双电机混合动力系统。这套系统其实已经运用在混动雅阁上，兼具强劲动力和超高燃油经济性。
很多人一直都在问CR-V是不是要推出七座版，但本田官方的态度总是暧昧不明。日前，本田公布了全新CR-V泰国版的预告图，疆哥眼尖发现，其内部设计，正是采用2+3+2式的七座布局。后来也陆续有消息出来，CR-V 2017款将增加七座版本，并且是在车身未加长，只是在后备箱内增加了第三排的两个座椅布局。
从去年开始，市场对7座SUV的热度不断上升。本田接连推出中型SUV冠道和UR-V，却都是只有5座版本，这或多或少会影响CR-V的销量。疆哥认为，推出7座版本CR-V，与冠道和UR-V错位布局，或许是本田市场策略的必然选择。喜欢CR-V的朋友们，一起拭目以待吧。
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