在动力方面看来，新款H6舍弃了1.5T发动机，原本大量存在的手动挡车型也全部取消，外观总体变化较大，给人看上去焕然一新还满怀科技感。在小编看来，新款H6最大的改变就是全部车型不再推手动挡，要知道定义为一辆城市SUV的家用车用手动挡不为合适，城市道路堵车尤为严重，手动挡累人呢！但是胜在较自动挡来说便宜许多。
（新款H6使用的电子挡杆）
最近的宝骏汽车智能手动挡（AMT）也是在群众的千呼万应才姗姗来迟，并不能称之为真正的自动挡，但是也满足了一部分消费者的需求。现在合资品牌中一款车全系不配手动挡的情况已经越来越常见，比如福特翼虎、蒙迪欧、金牛座、别克君威、君越等，大致的规律就是级别越高的车型越是难见手动挡的踪影。目前自主品牌中也呈现出这样的规律，现阶段自主品牌的高端车型，如哈弗的H7、H8、H9还有传祺GS8等也是放弃了手动挡。对于H6放弃手动挡还引来了众多网友的调侃，见下图。
对于新款H6放弃了手动挡，是不是一种明智之举呢？
中国消费者普遍认为自动挡比手动挡高级，而不是单纯的把手动挡和自动挡看作变速器的差别。正是因为消费者普遍觉得自动挡比手动挡高级，所以在自动挡上增加享受型配置市场接受度会更大，自然而然厂家的利润水平也会相应的提高。现款H6的起步价不过8.88万，而全新H6一下子把起步价格提高到了11.88万，短时间内哈弗肯定不会停产手动车型，因为还是需要现款H6去征战低端市场的。所以说，哈弗发布新款的h6不仅仅是一个车型升级，更是一个自我定位的提升。至于消费者会不会买它的帐，还是需要销量来决定。
小结：小编认为，H6的市场不应该局限于大城市，三四线城市才是主力军，三四线城市交通情况稍为畅通，如果未来完全舍弃手动挡，新车型11.88万起步，铁定会错失一部分市场，有网友说：你H6自我升级，关我们什么事？我们看中的是价格。看来手动挡、自动挡，两驱、四驱，多种车型供消费者选择，贴合消费者需求，H6才有机会坐稳年度SUV销量冠军的宝座。
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