装载机故障如何“望闻问切”
当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析及初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间的延续而不断扩大。 有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后对症下药。 对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用望、闻、触、嗅、切等综合方式进行。 望：观察各仪表读数变化、各连接部件情况、各结合密封面泄漏情况、各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。 闻：根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。 触：靠手的感觉检查各部件表面温度、连接状况及振动情况。 嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。 切：条件允许时可按要求进行测试，对不能立即查明原因的故障，在确保安全的前提下可进行适当的行驶或作业来观察、分析故障原因。 通过以上方法对故障有了初步判断并做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸。在拆卸过程中，应仔细观察零部件的使用情况并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。 只有全面了解整机性能、工作原理并不断学习和积累经验，才能快速准确地查明原因。为保证高质量的服务，必需要有完善的管理体系以及技术好、责任心强、经验丰富的技术服务人员，才能严格按照正确的操作方法、装配程序、调试要求，同时做好安全保护措施和维护企业形象等工作。
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