说白了，新车相比二手车来说就是“第一次”的感觉，你是第一个驾驭这款车的人，相当于男人心目中的处女形象。
而二手车，相比新车确实有很多优势。二手车的价格比新车划算，这句话基本就是废话。
以一个朋友为例，他的起亚K5新车全包18万，开了不到一年，里程不到四万公里，结果想卖14万都卖不到。仅仅一年时间，车价就打了差不多7折，平均一天折价一百多。
而另一个朋友，在去年7月花了四万五买了台07年的本田思迪，现在这台车的行情也还在四万左右。
虽然K5和思迪的新车价格差了一倍，但是同样开一年以后的贬值程度差了将近十倍，贬值程度不用多说了。如果你运气好淘到一台价格很划算的二手车，很可能开一年以后还能以原价卖出去。这也就是说二手车性价比更高。
但小编个人觉得，二手车却是更适合玩车的人。
购入价格实惠，等到自己开了一段时间玩够了再转手，这中间也不会亏很多，运气好的话还能从中赚点小钱。
比如10万元的预算，你可以把日系、欧系、德系等经典车型玩个转，新车的话你是不会有这么高的换车频率的。而大多数人所认为的二手车适合新手练车的说法，小编保留意见。
个人观点，二手车是不是适合练手还要看是具体情况而定。
一般来讲，4到8万元的二手车确实比较适合练手。4万元以下的价格区间虽然车型也不少，但它对你的面子没有帮助，操控的感受也不是太好，新车女司机本来技术就一般，遇上不太好操控的车型岂不是雪上加霜？万一路上再抛锚，女司机肯定会手足无措，所以小编不建议购买。
如果非要选二手车，最好购买8万元以内的。
通常来说，二手车折价是按照百分比来折价的，价格越低相对来说再出手时折价越低，你的用车成本也越少，不同的车型的保值率也不同，如果选好的话，用二手车过渡这段时间并不会花费太多费用。
更重要的，8万左右的车型在操控上来讲就相对好一些了，不会给女司机增加负担，而且这个价格不贵，如果以后考虑换新车，损失的钱也没有那么多。
但总的来说，小编还是建议女人最好买新车。
因为大多数女司机的技术都没有那么娴熟，所以对于车的要求就会更高一些。
现在市场上销售的一些新车，有很多都配备了辅助驾驶功能，360度摄像头，并线辅助，车道保持等等，这些都可以帮助女司机开车更加顺畅。而二手车上市时间长，在高科技方面比较欠缺。
另外，大多数新车不管是主动还是被动安全方面都配备的比较多。
比如前后雷达，主副驾安全气囊，胎压监测，自动刹车等等，这些配置在很多新车上都有，而这些对女司机安全开车提供了更多保障，二手车相就要欠缺一些。
而很多女司机所认为的，买辆二手车剐蹭不心疼的想法小编真心建议不要有。车轮无情，还是练好技术比较重要。速度上来，谁知道是轻微剐蹭还是重大事故。如果买了新车，为了心疼车能更注重安全驾驶，开车更小心，直接就避免了事故，岂不更好？
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