第一：下坡不能连续刹车；
连续刹车会使得刹车皮和刹车鼓，或者刹车盘高热，容易引发刹车失灵；
那怎么办呢？
要使用适合的低档位，采用机械刹车和变速箱牵制车辆的双重结合控制车速，采取点杀刹车板；
切记一点：不可空挡滑行；
自动挡车空挡滑行会损坏变速箱不说，不论什么车，空挡滑行没有了发动机牵制，都会使得车辆更加的不稳固；
另外，只用机械刹车，非常容易发生刹车系统过热，而导致失灵状况；
第二：学会看弯道反光镜；
这个东西一般在有些小区的直角拐弯处也会设置，目的很简单，看到另一方向的车辆情况；
除此之外，还要多按喇叭；
山路上的拐弯处很多，有的车拐弯的时候会窜车道，喇叭一响对方就有警觉意识；
可避免更多的意外发生；
第三：保持车距，毋庸置疑；
特别是要和大车保持足够的车距，不要以为开得很慢，就可以离得很近，就可以零距离跟车；
山路开车极不稳定，哪怕是爆个胎，强大气压也会把轿车弄伤；
和轿车也要保持好车距，这是为什么呢？
随时刹车的可能，要给自己留出反应的时间，这是最起码的开车安全意识问题；
第四：尽量不超车；
车行道很窄，拐弯很多，超车就要加速，然而加速就意味着不稳定因素增加；
有什么不稳定因素呢？
比如超车就要占用对向车辆的车道，那相当于逆行了。
一旦发生碰撞，都是深渊，为什么很多川藏路上的车，宁愿对撞也不躲闪，一把方向就掉进沟里了，对撞也许还能活着的可能；
有些路是砂石路面，泥泞路面，超车的时候，怎么能够刹停车？
一刹车，就和在雪地一样，开始侧滑和甩尾，吓不死你，也得半死，因为路边就是万丈深渊；
遇到砂石路面怎么开车？
实际和在雪地开车是一个道理，要用机械牵制车速的能力来进行缓速刹车，才不至于推头和甩尾，发生大事；
汽车315点评：
一是不支持开夜车，一定要开一会的话，要记得对向有车，就要变回近光灯；
二是超车就意味着逆行，拐弯超车就是自寻死路，还连累别人，懂了吗？
汽车有价，生命无价；
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