被称誉为“国民神车”，誓做中国SUV领导者的哈弗H6，其一举一动无疑是比较受人关注的，毕竟连续几年位居中国SUV销量榜榜首，也是圆了不少消费者的SUV梦。或许正是如此，让哈弗H6有了做中国SUV领导者的信心。然而，眼前的事实是，力攀高位的哈弗H6已然体会到了实力不足导致的难以承受的撕裂感。
比如，哈弗H6近期的举动让人直呼看不懂，一面在2017上海车展推出的新款车型大涨3万，另一面却针对现款车型普降1.6万。新老款价差达4.6万，这种“翻手降价1万6，覆手涨价3万”的做法，对于哈弗H6作为一款10万级SUV来说，着实让人怀疑其“廉颇老矣”，力不从心，患上了不知何去何从的“分裂症”。由此而观，脚步有些乱的哈弗H6能带领中国SUV向前吗?
力推新款，起售价高3万频被“吐槽”
这不在2017年上海车展上市的新款哈弗H6，外观内饰是经过全新设计，配置上也全面升级，动力上更是一刀切，用1.3T、2.0T换掉了老款1.5T动力，并牺牲了入门级的手动挡车型，在一众网友看来，变化不可谓不大，摆脱廉价SUV的决心也不能说小。
不过，新款哈弗H6价格一经公布，却引发了各路网友的吐槽。老款哈弗H6的起步价不过8.88万，而新款哈弗H6一下子把起步价格提高到了11.88万，在他们看来，哈弗全新H6“凭什么价格涨了3万元”？
要知道，新款哈弗H6即使做出了不少的改变，那也是针对老款哈弗H6而言，不过是对用户反馈的车型老旧、油耗高动力等饱受诟病问题的回应和革新，旨在摆脱老旧的三菱系发动机和并不趁手的手动变速箱带来的负面影响。
事实上，哈弗H6自2011年上市以来，除了频繁推出“小改进”车型之外，仅在2014年推出了一个运动版和2015年推出了coupe车型。虽说长城推出“红蓝标策略”在一定程度上挖掘出了哈弗H6的销售潜力，但不能掩盖哈弗H6“廉颇老矣”的事实。
不得不提的是，哈弗H6虽然推进红蓝标战略已有一段时间，但是消费者依然分不清楚两者有什么主要区别。就拿挂红标的哈弗H6和蓝标的哈弗H6 Coupe来说，尽管两者在外观、内饰上有一点细节上的不同，但观感都差不多，价格、配置、动力也相差无几。这种越搞越乱的节奏，也让业界难以认同，并怀疑眼中只有销量的哈弗H6到底真心为消费者着想了几分。
此外，现在已不是哈弗H6前几年独霸SUV市场的光景。即使相比上市的新款哈弗H6，市场上颜值高、价格更低、配置更丰富，品质有保障的SUV车型如今比比皆是。随着传祺GS4、荣威RX5等实力产品的逐步走强，老款哈弗H6则显得有些老派，新款哈弗H6也仅仅是跟上步伐而已。
颓势渐显，“打折”不是品牌向上之路
如果事情止于此，哈弗H6可能还不至于引来一片嘘声，因为哈弗发布新款H6不仅仅是一个车型升级，更是一个自我定位的提升，品牌向上当受到支持和鼓励。引得网友吐槽连天、怨声载道的问题出现在老款哈弗H6再度掀起的降价狂潮，与新款哈弗H6涨价的行为形成了强烈的炸裂感。
继去年将入门价格拉至8.88万，开启“官降”后，今年3月中旬以庆祝“哈弗百万盛典”的名义狂洒10亿元红包雨之后，长城汽车日前又针对老款哈弗H6车型推出了限量抢购活动，最高可享受16000元的购车优惠。至此可以看出，“频频降价”已成为哈弗H6一贯的套路。
哈弗H6一面在2017年上海车展推新款、提售价、打形象，试图摆脱廉价SUV的地位，另一面却接二连三地出现“降价”现象，掩盖清理库存的事实的同时，难免让用户产生产品保值率低，减价意味着减配的忧虑，这两种相互矛盾的现象同时出现，不免让人深思在国民心目中享有神车地位的哈弗H6这是怎么了？
仔细分析不难发现，哈弗H6在SUV霸主位置上坐得太久，早已是高处不胜寒，尤其是其他车企在哈弗H6靠配置、品质、性价比成功的路上纷纷推出SUV车型，不断围追堵截，给予哈弗H6极大的压力。
同时从数据可以看出，哈弗H6颓势渐显。哈弗H6今年1月份销量为45993辆，同比增长9%；2月份销量为33684辆，同比微增1.88%；3月销量为40090辆，同比下跌12.99%。第一季度销量为119767辆，相比2016年同期的121325辆，下降了1.28%。
虽然哈弗H6依旧保持着SUV销量冠军的地位，但在激烈的市场竞争之下，其核心竞争力已在逐步下降，要想维持在SUV市场的霸主地位，并带动整个家族的进步，从这个角度看来哈弗H6“以价换量”的举措也不难理解。
但是面向未来，哈弗H6又是哈弗品牌在2020年力争超过Jeep、路虎，成为全球最大的专业SUV品牌的支柱，在品牌向上之路上不断努力，包括新款哈弗H6提价上市，也是意在如此，但伴随着接二连三的“以价换量”，如今可谓是“失之东隅，也失之桑榆”，品牌向上未成功，销量也处于后劲不足。曾经“无敌多寂寞”的哈弗H6如今已然患上了“分裂症”。
哈弗H6还能够在老大之位上坐多久？
仅靠频频“官降”和推出未见诚意的新款车型，是不能长期收买人心的，核心的点还在于产品的更新是否与时俱进，跟得上智能化、互联化的时代步伐。仅仅靠产品结实和丰富性能配置提升性价比并不是出路，在手机市场，诺基亚倒在苹果面前就是前车之鉴。
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