根据美国、欧洲等独立的调研机构的报告有孩子的家庭比没有孩子的家庭更加注重汽车的空间性与安全性，这种需求变化主要体现在要求空间更大、排量更高SUV和MPV更适合有孩子家庭，当然途观L有着更明显的年轻化特征，空间布局更加自由，后备箱也更大，后排座椅方便折叠，不但可以给孩子们提供更舒服的空间，还能够承载孩子们更多的玩具、零食甚至婴儿床。一次全家之旅从途观L开始！
空间这件事其实是人们在用车方面最基本的要求之一，谁都知道空间越大坐上去越舒服的道理，途观作为原来SUV市场上的霸主，为什么会被后来的很多车型超过，其实空间上的劣势是很重要的原因之一，所以本次的全新途观L整车相比上一代国产途观增长了209mm，轴距也拉长了107mm。它的轴距甚至比现在卖的非常火的汉兰达还多了1mm，因此它的空间得到了保证。再看一下这锋利的腰线，两条明显的切割也让整车看上去力量感十足。
由于途观L整车长度被拉长，那无疑的它的后背箱空间也会随之加大，相比上一代国产途观，他的后备箱空间着实是大了不少，放三个32寸的大行李箱都不是什么问题，而且后排座椅支持全部放倒，放倒之后看下图，整体还是非常平整的，当做一张一米五左右的双人床没有问题，可以为我们的长途旅行提供更好的休整的空间。
当然再配上一副全景天窗在郊外晚上看看天上的星星即浪漫，也是对身心的一次彻底放松。
途观L整车给小编我的的一种感觉就像一台坐姿加高了的轿车，虽然这个车没有匹配四驱系统，但是它的整体悬挂的调教舒适性感觉很更好一些，这也可它的定位有关。一台带着全家出游的大家伙，自然要让全家在路上能感受到更多的舒适。路面整体的颠簸过滤的还是非常不错的，这点上也比之前的老途观好上一些。尤其在车辆过减速带的时候会感觉更加明显。
相比上一代国产途观，此次的途观L风噪和胎噪控制上可以说是更上一层楼，当车速达到80km以上的时候才会有一些轻微的感觉。这里也要非常提一下途观L配备的Dynaudio（丹拿）音响，当然这也是大众品牌高端车型的御用品牌音响。作为全球高级音响品牌，始终保持丹麦生产、原装进口、依车定制，8扬声器+1中置扬声器+1低音炮，5.1声道音响系统。这应该算的上是大众的品质传承了。
当然还有一些小细节上的改进也是不能忽视的，比如电动尾门的便利开启方式，我们把它叫做一脚踢。携带钥匙，通过腿部简单动作便可自动开启行李厢盖，可根据使用习惯设置尾门开启高度，尾门延迟关闭功能可在使用者离开行程范围后，自动关闭行李厢盖。可以想象一下外出郊游，手里拿着各种吃的用的，一只脚就可以解决后备箱拿东西的问题，即方便而且回头率也是颇高。
其实驾车盲操作一直是各种车企追求的东西，经过很多科研机构的调查因为盲操作确实可以大大降低事故发生的几率。所以我们会看到方向盘上越来越多的按键，越来越多的车型使用悬浮式的中控屏。而我们这台全新途观L的HUD平视显示系统可将当前车速、导航路径及ACC等关键信息投射于驾驶者平视视野内，这是近些年来开始流行的显示信息盲操作的科技，真正达到信息及时快速阅读，也使得驾驶的安全性进一步提升。
有人在两驱与四驱比较纠结，小编要说首先这个问题你要考虑就是购车预算，第二点就是您所在城市的路况。首先途观L的四驱车型，并不是为了玩越野而存在的，因为从它的配置到悬架都还是一个地道的城市SUV,他最主要的目的是为了增加车辆行驶在复杂道路时的通过能力，如果您所在城市例如是东北、内蒙这种北方路况相对复杂的城市还是有必要配一下四驱的，但是像两驱车型在广州、上海这些地方就足够了。途观L搭配拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，满足不同路况的多层需求，同时搭载强大4motion四驱系统，采用Haldex第五代中央差速器，实现全时四驱的卓越驾控，帮助全新途观L面对崎岖道路也能如履平地。
整体来看大众新途观L，外观大气，内饰虽不华丽但质感上乘，动力但是应付城市道路来说富富有余，总体来说还是非常适合国人胃口的。我们一共行驶了大概350km左右。其中包括高速路况和城市拥堵路况行车电脑给我们的答案是每百公里10.3升的油耗。小编觉得途观L燃油经济性还是不错的，这么大的车这个油耗还是非常让人满意的。可能大家更愿意拿他去和老途观相比，但小编觉得，这两款车完全没有可比性。我们更应该把新途观L看作是一款新车，既然是新车，而且目前市场同级别的车型竞争又如此激烈，想要杀出重围，还是需要经过市场的检验才行。
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