生活在帝都，摇号难到跟中彩票一样，好在纯电动车有政策优待，只要申请就直接发放新能源号牌，而且现在十万出头的紧凑纯电动汽车续航也都能满足基本的城市出行需求，今天咱们就来看看，如果想花12万左右买台纯电动车，都有哪些好选择！
目前市场上比较火，售价12万上下的A级纯电动汽车就是帝豪EV和比亚迪e5。不过最近北汽新能源的EU260来了一次大促销，终端价格一下达到了11.98-12.98万，比帝豪EV和比亚迪e5还低了1万多，性价比一下就上来了，所以也值得考虑。
北汽新能源EU260优惠一览表
外观见仁见智，内部空间有不同
比亚迪e5虽说“借鉴”了日系某车型的外观设计，但我们貌似并没有从它身上看到借鉴的精髓在哪里。EU260中庸风格，属于一家老小都能接受的类型，比较耐看，而帝豪EV则相对激进。外观上没什么可说的，因为对于日常用车来说最重要的还是车内空间。
北汽新能源EU260外观
这三款车轴距都差不多，尺寸大小也差不多，不过内部空间的大小方面，比亚迪e5和帝豪EV比不过EU260，好在e5和帝豪EV的后排足够舒适。不过考虑到用车刚需，车身更宽的EU260后排更宽敞，如果你有拉上一家老小出游的需求，不妨优先考虑EU260，后排不总坐人的话则可以考虑帝豪EV和e5。
帝豪EV外观
内饰和配置差不多，那就得看价格了
生活在一线、二线城市，车内饰和配置好坏也会影响我们是不是愿意为它买单。从上市以来一直被吐槽内饰太粗糙的比亚迪e5和智能配置落后的帝豪EV终于有了点起色，今年升级款都增加了电子大屏、手机互联系统，不过这些配置EU260也都有，而且EU260这一降价，立马就显得e5和帝豪EV有点不值得了，多花一万多买同样配置放谁身上都不好受。
e5内饰
再看看整车品质，帝豪EV、e5、EU260都没有问题。帝豪EV有油车的口碑，e5也是比亚迪重点纯电动车型，而EU260则出产于萨博平台，品质感不错，笼式车身具备高强度、高吸能特点，安全性也有保证，至于大伙注重哪方面，也是根据个人喜好来选择就行了！
续航都够用，充电速度和方便程度不一样
三款车的续航从260公里到300公里，日常城市出行都够用。每天从故宫博物馆到北京欢乐谷跑一个来回，一周充一次电就够了。但是论平时使用，还是要看充电便利性和电池使用寿命和衰减度，这几方面，三台车的区别还是比较大的。
e5前舱
比亚迪e5用的是磷酸铁锂电池，能量密度不如三元锂电池的高，而且抗低温性不好，冬季出行经常会出现猛然掉电的情况，万一遇上一回路边趴窝那可就耽误事了，而且还得在寒风里等待救援！
北汽新能源EU260前舱
帝豪EV和EU260用的都是宁德时代产的三元锂电池，冬天电池衰减要比e5好上不少，他们都搭载了低温预加热技术，而且EU260这个技术已经升级到第二代了，电芯温度低于十度会自动开启，加热一会电芯温度能达到十一二，这样加热可以提高充电速度和总续航数。充电效率方面，帝豪EV慢充7小时充满，快充45分钟达80%电量；e5慢充7小时，快充1.2小时充满；EU260慢充6小时，快充30分钟内充至80%，大家伙旗鼓相当。不过，帝豪EV和比亚迪e5会存在充电不兼容的情况，市面上适配的充电桩没有EU260的多。
售后和服务区别挺大
北汽新能源4S店
市场反馈和口碑也能反映问题
前面了解完了，还得比比品牌和市场口碑，毕竟谁也不想买个“金玉其外，败絮其中”的闹心车。
作为国产汽车里发展较早的新能源汽车品牌，北汽新能源只专注于纯电动汽车，吉利则在燃油车市场表现比较好，比亚迪则在插混市场上风生水起，纯电动市场属于刚刚发力。所以，终端市场的表现就是，北汽新能源销量已经突破了十万大关，吉利只有帝豪EV这一款纯电动车在细分市场里拼杀，而比亚迪虽然在插混市场和纯电动市场上广撒网，但还是没干过北汽新能源。综合来看，在纯电动车市场当中，北汽新能源品牌力要强一点，尤其是在北京地区，地产车的优势不言而喻。至于12万上下到底要买哪款车，还是要看个人需求。这次EU260降价，让它的性价比提升了，成为了12万售价里值得购买的一款车。希望今后市场上能够涌现更多竞争力比较强，性价比比较高的纯电动车型，这样消费者也可以有更多选择。来源：网上车市
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