很多喜欢路虎平行进口车的朋友们，常常都在纠结一个问题，那就是买汽油还是柴油的路虎呢？
路虎柴油发动机从诞生到今天，历经了数代，时至今天路虎车型中仍然有半数以上的车型采用柴油发动机。不仅如此，其实路虎在欧洲90%都是柴油版本，可见柴油路虎在发达的欧美国家已经得到了广泛认可和赞誉。而在国内，绝大数车型都是汽油版，人们常买的也是汽油版。但对于路虎揽胜这款车，柴油or汽油，到底如何选呢？
先来说说，柴油的优势：
1、柴油比汽油路虎扭矩大，加速快！
同一级别柴油车的扭矩，一般大于汽油车30%左右。
路虎揽胜运动版：
路虎揽胜：
注：扭矩是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的性能也就越好。
2、柴油路虎爬坡能力更强！
柴油发动机由于压缩比较大，热效率高，具有扭矩大，动力足，安全长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭。
3、柴油路虎比汽油路虎更省油！
据调查，柴油车的经济性能和排放性能均高于汽油。而柴油路虎的省油能力也是令人叹为观止的，比汽油路虎节省25-30%，这也成为柴油路虎最吸引人的优点！
路虎揽胜运动版：
路虎揽胜：
4、柴油路虎故障少，更耐用：
柴油机的供油系统相对简单，构造也比汽油的简单，因此柴油发动机的故障更少、使用寿命更长！
再来说下，汽油相比于柴油版的优势：
01汽油版配置要高
在路虎揽胜的标准配置上，汽油比柴油的配置要高，比如前座椅加热、智能卡、全尺寸备胎等等；
02汽油车的功率要大
汽油车比柴油车马力要大。拿揽胜举例，揽胜3.0T柴油版马力258ps，汽油版马力340ps。
03汽车车噪音更小
众所周知，汽油车要比柴油车噪音要小很多。路虎揽胜柴油、汽油经过测试对比，汽油的声音是要小于柴油车的，不过只差1.5分贝。
其实不管是柴油还是汽油的揽胜，都是一个不错的选择。
2017款路虎揽胜行政欧规版经过精心设计，揽胜成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能被提升到另一个层面。
17款路虎揽胜行政兼具豪华气派与运动风格，运用镀铬装饰的线条使前脸更具科技感，车身轮廓更显雕塑感。前保险杠虽然没有现款车型的饱满但是层次感却变得非常强烈。内饰十分豪华，搭配实木装饰，布局也更为简约，采用了全新四幅方向盘设计，让驾乘者领略智珠在握之感。路虎揽胜行政完美端正的尾部使路虎更显大气，中部的LOGO标醒目。配有简洁但做工却非常考究的吧台，让您置身车内尽可享受舒适奢华的贵宾式待遇。
2017款路虎揽胜行政欧规版经过精心设计，揽胜成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能被提升到另一个层面。2017款路虎揽胜行政欧规版的车身尺寸为：4999mm×2073mm×1835mm，数据上它比上一代更加长也更宽了些许。轴距：2922mm也比过去增加了42mm。
内饰方面：2017款路虎揽胜行政皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。17款路虎揽胜行政欧规版顶配内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感.行政版新车采用了全铝车身结构设计，同时还增配了多项豪华配置。清晰素雅，细腻的一面瞬间外露。
细节方面：2017款路虎揽胜行政世界顶级的皮质面料与包边，完美打造典雅、精致的内饰细节，透出一股来 自英伦的绅士格调。17款路虎揽胜行政欧版顶配内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真 理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感.2017款路虎揽胜行政欧版秉承了路虎出身名门的贵族血统，是当之无愧的顶级先 进、顶级强劲、最具至尊风范的豪华SUV。
17款路虎揽胜创世加长版对前脸进行了微小的调整，格栅部分采用了更加有视觉冲击力的金属网格造型，配合着扁平斜长的大灯、标志性的鲨鱼腮，使其整体前脸看来更具有强烈的金属质感和视觉冲击力。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，为一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型遥相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，融合度、辨识度更高
揽胜行政3.0,行政版路虎揽胜内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。整车采用四幅多功能方向盘，驾驶的过程中能更 好的操控;中控台两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工精致，按钮布局排列更加的简单，易于上手。全 铝车身设计，真皮座椅。
路虎揽胜行政版内饰的风格与普通版本完全一致，采用双色内饰，并且包裹了大量真皮，真皮内饰以及沉稳造型能很好的凸显豪华SUV的属性。
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