最近这几年，除了中型SUV比较火热之外，小型SUV也开始渐渐的走俏起来。小编觉得，这其中的原因应该是如今国人的用车开始越来越理性了，不再盲目的追求大空间高性价比了，而是会根据自己对空间的实际实际需求、预算、使用便利性等方面来选车了。而小型SUV虽然空间不如紧凑型和中型SUV那么好，但是对于那些刚出来工作的年轻人、普通的三口之家来说基本够用，而且价格门槛低，体积小好开，日常找车位、停车什么的也方便，所以才逐渐被人挖掘出来。比如长安CS15、宝骏510、比亚迪元、哈弗H2等等都是这个级别的热门选择。这也给了一汽一个很好的翻身机会。
在一汽的旗下，有很多子公司以前是做商用车的，比如说一汽吉林，这一次它们逮到了机会，推出了这款森雅R7。价格只有6.89-8.69万元。一提到森雅，或许有一些商用车的资深用户会想到以前用丰田大发改造出来的森雅微面。但是这一次，这个公司决定要来乘用车市场里分一杯羹了。它能有所收获吗？我们先来看看这款车。
大家可能会觉得，如今市场上有这么多小型SUV，作为在市场上竞争力上并不占什么优势的一汽，能让这款车有什么竞争力呢？其实这款车的最大卖点在于设计，它的外观，是由大众控股的IDG公司来操刀的，所以这款森雅R7在外形方面很有大众的风格，比如说横向贯通大灯的前格栅车、平直而带有立体感的腰线等等，都是大众惯用的设计语言。这款车的车身尺寸为4305*1780*1655mm，轴距2600mm，在同级中也算比较合理。
内饰的设计也跟上了当下主流趋势，整体风格偏向年轻化，而且有一些不错的设计亮点，比如说运动风格浓烈的带有镀铬的多功能方向盘、悬浮式的液晶屏、带有棱线而立体感十足的中控台面板，另外还辅以少量的钢琴漆和镀铬装饰。不过这个液晶屏怎么看都不像是原厂的设计，像是后装上去的。
由于这是一款小型SUV，在空间上面不能指望太多。不过看起来这款车的表现还是算不错的，通过削薄前排坐垫，后排获得了还算不错的空间，但是坐垫的长度看起来有些短，而且坐姿高度设计的也不太合理，头部空间倒是很充足。
动力方面，全系标配一款116马力的1.6L的自然吸气发动机，配备5挡手动变速箱或者6AT的手自一体变速箱，背靠大树好乘凉，所以动力总成方面一汽还是有着很充沛的资源的。底盘方面，则采用了前麦弗逊后扭力梁的组合。
其实在当下，只要一款车的外观设计符合主流审美，而且设计合理、各方面足够靠谱，基本上都不难卖出去，难的是怎么样把自己的市场和营销的蛋糕给做好，这尤其是包括一汽在内的很多国字号车企的通病，比如说一汽和东风，他们下面都因为各种利益瓜葛的原因，有太多的子品牌，导致销售渠道混乱，而且资源也不集中，没办法集中精力做好某一两个品牌或者产品，导致旗下的每款车看起来都只能算凑合，但是却缺乏足够强的竞争力。所以在小编看来，对于自身的整合，比起盲目的去追市场、推新品要更重要。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
