原标题：4月卖出不超过3辆的5款车型 纳智捷居然占了2款
在国内汽车市场里，4月份的销量数据都出来了，真的是有人欢喜有人悲。目前国内在售的车型有380种车型，有的每月销量好几万辆，像MPV的神车五菱宏光月销量都不低于3万辆，在4月卖出36143辆；而SUV的老大哈弗H6卖出36367辆；最后轿车的冠军全新英朗卖出32962辆。但是有些车型的销量却卖不到3辆，也不知道这些车企的老总看到这些销量，会不会哭晕在厕所里面。下面我们来看看到底是那些车型月销量居然不到3辆，又是些什么样的车呢？
大7SUV 2.2T
4月销量：3辆
纳智捷是台湾的汽车品牌，曾在国内风靡一时，如今却沦落到苟延残喘的地步。2017年4月份，纳智捷大7SUV的销量为3辆，在国内SUV排名榜排名倒数第一，同比下滑了97.6%。虽说大7SUV的2.2T发动机是很强劲，但是最要命的问题就是给国内消费者留下了超级费油的印象。对于这个什么都讲求经济型的国内车主来说，这个缺点是无法忍受的。虽然后期纳智捷也极力想挽回这一形象，但是也是徒劳的。
绅宝CC
4月销量：1辆
绅宝CC上市以来销量一直低得不可用语言去描述，在2016年累计卖出200辆，月均销量为16辆，单月销量个位数已是家常便饭的事。在刚刚过去的4月份里，虽说与3月份零辆的销量相比，实现了销量增长100%的增速。但是只卖出1辆，在国内轿车市场里排名倒数第一。就产品自身而言，形似“猪鼻子”的车标一直广为诟病，而在车身造型上，其的尾部造型过于浮夸；相信有不少车主会担心该车被视作非法改装而扣押吧。
新骊威劲锐版
4月销量：1辆
东风日产骊威最早是在2007年4月正式上市的，随后又根据市场情况推出了骊威劲锐版车型。虽说上市的时候，在国内的小型车市场，骊威可以说拥有着不容小觑的实力，也获得国内消费者的认可。但是由于后期越来越多的车型进入国内车市，导致国内车市的竞争越来越激烈；而在刚刚过去的4月份里，骊威劲锐版居然只卖出1辆。只能说在竞品逐渐增多的情况下，骊威原来的优势就不那么明显了。
Master CEO
4月销量：1辆
Master CEO是纳智捷的一款MPV，在刚刚过去的4月份里，以单月1辆的销量成绩角逐国内MPV市场的倒数冠军，与倒数第三名的差距几十倍之多；与冠军五菱宏光相比，还没有它的个位数多，简直无语了。先不说Master CEO的产品力如何，就单单39.80万元-41.80万元的售价，就让它在国内MPV市场永无翻身之日。对于一款国产MPV而言，在品牌影响力弱和品牌知名度低等等原因下，这价格简直是天价了。
华颂7
4月销量：1辆
华颂是华晨旗下的一个定位高端的全新子品牌，而华颂旗下首款车型华颂7在2015年3月份上市了。这款研发历时三年半，研发费高达26亿元的车型，在市场终端销量上却十分惨淡。在刚刚过去的4月份里，只卖出1辆。虽然它搭载的是宝马的2.0T发动机，虽说与宝马扯上了很大的关系。但是同时，用了宝马的心脏，售价肯定也是不菲的。性价比不高和品牌力不高的情况下，售价却太高，一点都不符合国内消费者的消费观，怎会有消费者买单呢？
总结：总的来说，上面五款销量不过3辆的车型，基本都有一个共同点，要么定价太高，要么在同级别的车型里面没有优势；导致它们的销量一日不日一日，一月不如一月。
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