近日，一高铁跳站乘客被滞留，据悉，候车乘客在站台滞留超过一个小时后，才被安排乘坐一列临时停靠的列车，返回北京。高铁为何靠站后不开车门，又为何直接“跳站”?昨日，记者据此向定州东站及铁路客服进行了咨询。一名客服人员称，目前尚未接到类似投诉，此类状况之前也“没听说”。上述客服人员表示，在核实当晚实际情况后，铁路部门将介入调查。
车轮摩擦铁轨声中,“子弹头”列车缓缓减速、停车,仅仅数分钟后,摩擦声再次响起,列车重新加速,消失在夜色中。23日晚间,河北定州东站的三十多名乘客,遭遇了这样的尴尬一幕。原本应于当晚9点09分停靠站台的G506次列车,却突然“跳站”。候车乘客在站台滞留超过一个小时后,才被安排乘坐一列临时停靠的列车,返回北京。
停车后未打开车门
23日晚8时50分,北京乘客王先生和同事一道通过检票闸机,进入定州东站的站台。两天前的12月21日,王先生因公出差来到定州。23日晚,他购买了定州往北京方向的末班车,G506次列车。
车票信息显示,途经定州东站的G506次列车,发车时间为23日晚9点09分,票价92.5元。如果一切顺利,57分钟后的10点06分,列车将到达终点站北京西站。
王先生向新京报记者回忆,当晚9点06分左右,G506次列车减速,缓缓驶入站台。此时,王先生已经按照站台上的标记,在车票上显示的02车位置等候,但“怪状”很快出现。原本应与站台停靠位置“对标”的列车,实际停靠点却产生了错位。当列车完全停下时,王先生发现,正对着自己面前的,是03号车厢。他顺着车尾看去,发现尽管列车已经停下,但是最末一节车厢仍未进站。此外,原本应该打开的车门,也没有动静。
站台上等候的其他乘客,也很快发现了这一状况。多名当事乘客向新京报记者证实,在大家的议论声中,列车重新启动,并发出轰鸣声。
“当时还以为要往前挪一点重新停车。”一名乘客告诉新京报记者,G506次列车在候车乘客眼前提速后,没有停下,而是直接跳过定州东站,消失在了夜色中。
此时,定州东站的站台上,30多名乘客还没有来得及上车。
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