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173名车主联名起诉威马,称后者“锁电”致车辆续航骤减

时间:2022-02-12 00:12   来源: IT之家    作者:安远    阅读量:14208   

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173名车主联名起诉威马,称后者“锁电”致车辆续航骤减

,近期有多名威马车主反映,新年前夕威马以面向用户推出迎新年用户特优的活动,为 18,888 名幸运用户全面检查车辆和价值 200 元京东卡的名义,暗中对车辆进行了锁电,导致车辆续航里程大幅缩减,缩水至不足 300 公里,与购买时标称的 400 公里相差甚远。

据界面新闻,为此,今年 1 月 10 日,173 名威马车主联名向威马汽车发了律师函,要求威马汽车承认锁电事实,7 日内立刻停止虚假宣传,终止侵害用户权益,主动负起安全责任,弥补重大安全缺陷,赔偿用户损失,公开诚恳道歉,积极回应用户合法诉求。为确保建成的农村污水处理设施正常稳定运行,实现农村污水处理管网升级,污水处理和运行管理“三位一体”,云霄县采取多种措施,推进173个农村生活污水设施建设,改善农村人居环境,使所有镇村实现污水全收集全处理。。

根据消息显示,锁电指的是汽车公司通过改写电池管理系统,对电池电量进行锁定,限制电池充电放电,改变电池容量,充放电速度,限制电池的充电上限和放电总电量,最终导致续航里程下降明显。

有威马 EX5 车主在公开平台表示,参与活动后的车辆可用电量显著减少,放空电压从 333V 升至 340V,满电电压从 407.5V 降为 396V,实际续航减少近 20%该车主还表示,续航 403 公里的车型在冬季的续航只有 200 多公里,远远无法满足日常需求

那么为什么威马要对车辆进行锁电呢或许是出于安全原因,根据消息显示,威马 EX5 此前已经发生过多起电池安全事件,2021 年 12 月 20 日,郑州一辆威马 EX5 充电自燃,12 月 22 日,23 日,海南两辆威马 EX5 起火可是,电池安全问题不能靠简单粗暴的锁电来解决,毕竟这损害了消费者的权益

截至目前,威马汽车没有对该事件进行官方回应。目前已建成投入使用158个,其余项目正在加紧推进。

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