，瑞萨电子集团今日宣布，扩大与Honda在高级驾驶辅助系统领域的合作。
Honda公司宣布已采用瑞萨汽车级R—Car片上系统和RH850 MCU，用于其2021年3月上市的车型Legend中的Honda SENSING Elite系统Honda SENSING Elite应用了符合3级自动驾驶要求的先进技术现在，Honda再次选择R—Car和RH850用于Honda SENSING 360全向安全和驾驶辅助系统这一系统基于先前技术研发工作中所获得的专业知识首款配备Honda SENSING 360的车型计划于2022年在中国发布，随后将在更广泛的车型中采用
此外，对于下一代Honda SENSING 360系统，Honda已选择R—Car S4作为ADAS核心电子控制单元 中的主要SoC由此，瑞萨和Honda正在扩大在ADAS领域的合作，以推进安全技术
瑞萨电子高级副总裁，汽车电子解决方案事业本部本部长片冈健表示:瑞萨很荣幸能够为Honda先进安全驾驶技术的创新做出贡献瑞萨与Honda有着共同的设计理念，即强调安全性和可靠性高于一切我们计划进一步扩大双方的合作，在不久的将来把复杂的驾驶辅助系统带入所有量产车型
Honda汽车事业部Monozukuri中心电子控制开发监督部门运营执行官兼负责人玉川裕氏表示:Honda作为全球安全技术研究与开发领域的创新者，旨在实现交通事故零死亡的社会瑞萨针对汽车应用进行优化的半导体产品非常可靠，拥有坚实的软件和支持系统作为后盾，并提供卓越的功率效率我们双方合作范围的扩大将加速Honda SENSING的发展，并推动其更广泛的应用
在先进的Honda SENSING Elite旗舰技术系统中，瑞萨汽车级R—Car SoC处理来自摄像头，毫米波雷达与激光雷达的传感数据，以及3维高清地图和全球导航卫星系统的数据该SoC还监测车辆的位置和路况，并实时计算路线规划RH850汽车控制MCU通过接收R—Car的信号并对加速，制动和转向系统进行高级控制，为驾驶操作和避免碰撞提供支持
Honda SENSING 360的应用有望在全球范围内扩展，瑞萨的R—Car通过360度感知以及处理摄像头和毫米波雷达的传感数据，帮助实现全方位的安全与驾驶辅助系统。一向以“保守”著称的本田，在10月13日晚公布了中国市场电气化转型的具体措施。按照这个时间表，本田计划在2030年在中国推出的所有新车型都是电动车型。。
展望未来，瑞萨将致力于与Honda的合作开发，推动下一代Honda SENSING系统更广泛的应用。发布会上，本田推出全新纯电品牌e:N，东风本田的第一代量产车型e:NS1和广汽本田的e:NP1也首次亮相。据了解，这两款新车将于明年春季正式上市。
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