据路透社中文网站8日报道，投资银行瑞银集团周五表示，中国汽车行业芯片短缺问题预计将在第四季度加剧该行将今年全球汽车产量预期下调至7700万辆，但预计明年产量将增长15%
瑞银研究部中国汽车行业负责人龚F表示，经过二季度的恶化，四季度芯片短缺对中国汽车行业的影响可能比三季度更大，解决这个问题的时间可能在2022年。
龚F还表示，由于从芯片生产到汽车生产至少需要6个月的时间，供应端限制对汽车生产的影响可能至少会持续到2022年，东南亚疫情是否会卷土重来似乎无法预测。行业方面，芯片供应问题叠加上年基数偏高，预计未来一个月乘用车产销量仍将低于去年同期。建议关注新能源产业链，新车发布频繁的乘用车标的等，如:当升科技，欣旺达，法拉电子，中鼎股份，杉杉股份，宁德时代，比亚迪，长城汽车，上汽集团。。
报告显示，瑞银估计，在第三季度淡季的全球分销中，芯片缺口将使月产量减少10—20万辆，而在第四季度旺季，影响可能轻松达到20—40万辆。但随着东南亚工厂复工，芯片供应问题将逐步缓解，积压的消费预计将在年末有所体现。新能源车方面，目前在基础设施较为完善的城市选择新能源车型已有较高性价比，因此新能源车渗透率还将逐步提升。
瑞银更新了全球汽车产销模型，以反映今年第三季度芯片缺口加剧导致的减产数据显示，目前，瑞银预计第三季度全球汽车销量将同比增长6%至8150万辆，而非此前预测的第二季度8570万辆，产量预测从8470万辆下调至7680万辆
另据报道，鉴于明年整体需求前景稳定，瑞银维持2022年8900万辆的销量预测不变以此计算，明年全球汽车销量将同比增长9%，产量甚至增长15%
。郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
