新一轮融资完成后，SpaceX的估值将达到1270亿美元历史上，17亿美元也将是第二大融资额两年前，2020年8月，该公司融资19亿美元此外，有统计的其他16轮融资金额不超过10亿美元
从最近的发展来看，这笔钱很可能被用于星联V2和星舰项目但目前星舰能不能飞还在等待审批SpaceX已经向联邦航空管理局申请在德克萨斯州的博卡奇卡发射场发射星际飞船这样一个庞然大物的发射引起了人们对环境影响评估的担忧，批准被推迟了四次
最新消息是，FAA将于5月31日公布最终评估结果这将是SpaceX下一个里程碑的关键
一是星链+火箭回收技术，撑起千亿美金估值
据公开数据统计，今年5月开始的此轮融资是SpaceX成立20年来的第18轮融资如果按照计划顺利完成，SpaceX在私募股权市场的融资总额将达到96亿美元
在成立的前13年，SpaceX专注于产品和技术研发，但没有创办大型商业航天公司，在资本市场也没有太大动作。
转折发生在2015年五年未融资的SpaceX，短时间内估值翻了10倍多，从9.73亿美元到120亿美元这发生在谷歌获得10亿美元融资之后今年年底，猎鹰9号如期实现了首次入轨和回收SpaceX的发展因此进入了下一个阶段:旨在提供卫星互联网服务的Starlink和载人航天都在酝酿中而这些都是马斯克更大的蓝图mdashmdash建立火星基地的一部分，或者说是一个阶段
同样在2015年，SpaceX宣布了Starlink计划4年后的2019年5月24日，第一批60颗星链被猎鹰9号送入太空该计划结束了审批和技术验证阶段，进入实施期卫星的制造，发射和运营已经成为SpaceX除火箭发射之外的另一项重要业务
2019年以来，Space X的融资节奏明显加快从之前的1—2年一次，加速到一年2—3次在星链开始正常发射的那一年，马斯克也宣布了他的下一个目标:Starship，一艘为迁移火星而设计的星舰
星舰高118米，宽9米，由37个平行猛禽发动机提供7300吨的推力此前SpaceX成功发射的最大火箭是重型猎鹰它由27台64吨推力的梅林发动机提供动力与只实现第一级和整流罩回收的猎鹰9号不同，星舰的目标是完全可回收
更深入太空需要更强大的推力即使在单台发动机的推力上，猛禽发动机也是梅林发动机的两倍，并联数量增加10个，推力增加100倍相比starship的烧钱，Musk在Starlink刚刚起步，甚至还得到了一笔收入账:全球互联网连接的年收入约为1万亿元，SpaceX有望获得其中的3%，即300亿美元，甚至5%
2020年，在发射了900颗卫星后，SpaceX开始尝试互联网服务大概是知道网络质量不足，试用服务的名字叫聊胜于无
从标题可以看出，我们正在努力降低你最初的期望SpaceX在给北美用户的邮件中写道，关于预订服务信息。
2021年，美国，加拿大，英国的用户开始体验星级连锁服务虽然传输速度达到150Mb/s，但是天气条件会让信号不稳定夏天热浪来袭，网络会因为过热而中断有些用户不得不用物理冷却用花园里的水管喷设备重启SpaceX总裁Gwynne Shotwell也回应，公司稳定网络还有很多措施要做
马斯克非常清楚Starlink项目的风险他曾多次指出，以前每一个近地轨道的宽带卫星网络都破产了他曾经透露过Starlink单独上市的想法，但在2021年，他也说过:星链的营收至少还需要几年才能合理预测，在此之前上市会很痛苦SpaceX需要在未来一年左右的时间里克服负现金流的巨大缺口，以使Starlink在财务上可行
Starlink的竞争对手OneWeb陷入危机受疫情影响，OneWeb于2020年进入破产保护，最终英国印度移动网络运营商Bharti Global提供了10亿美元收购后恢复运营OneWeb于2020年12月成功发射了另外36颗卫星，使在轨卫星数量达到110颗，目前均处于正常工作状态
铱星公司首席执行官马修·米德多特，德仕，SpaceX，亚马逊等公司，展开了一场竞争，但没有人百分百确定是否有足够大的市场。
第二，星舰和星联V2
SpaceX的电子邮件没有透露太多关于募集资金的用途，但可以肯定的是，SpaceX在最近两年筹集的数十亿美元将主要用于两个资本密集型项目:Starship和Starlink。
如今，SpaceX已经发送了46批星链，总计超过2500颗卫星，服务40万用户该公司还宣布了由星际飞船提供动力的Starlink V2，并计划发射3万颗卫星
对于一心要让人类成为多星球物种的马斯克来说，星际飞船一直是他心目中的最高优先级。
2020年，SpaceX通过龙飞船成功将两名宇航员送上国际空间站，创造了美国载人航天的历史一周后，马斯克在给全体员工的信中写道:除了降低龙飞船的返回风险，请将星际飞船作为SpaceX的第一要务
SpaceX在一份介绍性文件中写道，第二代系统旨在补充SpaceX目前部署的第一代星链尽管最初的星座为卫星系统提供了前所未有的容量，但对更多宽带的需求仍在持续增长，用户连接的需求从未如此重要
截至目前，二代星链计划尚未获批SpaceX需要向NASA等部门证明，大型卫星在轨共存是安全可控的，不会出现与其他航天器碰撞，卫星之间碰撞等事故
第二代星链系统的另一个挑战在于容量。
今年春天，马斯克在接受日常宇航员他在采访中表示，目前星舰最大的挑战在于轨道，这是目前唯一可以搭载第二代卫星链的运载工具二代Starlink长7米，重1.25吨，处理的数据量比一代高一个数量级当被问及目前天空中有多少颗星链马斯克没有直接回答这个问题，只是说关键在于轨道上有多少颗卫星可用
目前星舰在轨，等待FAA的环评结果环境审查将于2020年11月开始自2021年底以来，FAA已经四次推迟公布，从12月31日推迟到即将到来的5月31日在今年2月的一次公开演讲中，马斯克表示，他目前的工作重点是在星际飞船的轨道上我们对联邦航空局了解不多，他说，我们已经得到一些粗略的指示，可能会在三月份批准
马斯克的目标是尽可能降低星舰成本，完全可以重复使用，就像飞机一样，虽然这在地球上很难，但在火星上相对容易只有火星有大约37%的重力和1%的大气密度让人类成为多星球生物的关键是完全可重复使用的火箭他说
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