国际油价进一步走高，目前，布伦特原油涨幅扩大至8.25%，报26.78美油/桶。WTI原油涨7.09%，报21.75美油/桶。
海上石油库存逼近2009年的纪录高位
航运业消息人士称，石油贸易行或利用海上油轮储存多达8000万桶石油，他们还在寻找更多的油轮，因全球石油库存过剩，陆上石油储存地点将很快被用尽。
新冠病毒爆发引发全球石油需求锐减三分之一，加之沙特阿拉伯和俄罗斯等主要产油国迄今拒绝限制产量，造成据信是史上规模最大的石油供应过剩，贸易行纷纷寻找石油储存仓库。
上一次海上石油库存达到类似水平是在2009年，当时贸易行在海上的石油库存超过1亿桶，随后库存逐步降低。
目前，全球总计有逾770艘超级油轮，每艘最大载量为200万桶石油。而据航运消息人士估计，当前有25至40艘超级油轮（VLCC）用于在海上存储石油。
原油市场目前出现所谓的“正价差”，即远期原油价格高于即期价格。这种市场结构鼓励贸易行将石油储存起来，希望在未来价格反弹时售出获利。
船舶经纪商E.A. Gibson研究部门主管Richard Matthews估计，3月至少有31艘超级油轮被租用，租期最长达12个月，可能部分是用预储油。Matthews补充说，而相比之下，2月只有4艘租期最长达12个月的超级油轮可能被用于储油。
油轮每日租赁费用本周已飙升至23万美元以上的纪录高点，在3月12日前后为每日20万美元。贸易行必须为长期租用支付溢价。
全球领先的油轮运输公司Frontline （FRO.OL）首席执行官Robert Hvide MacLeod将此描述为“一代人只遇上一次”的情况。“这一切现在真的开始了——邮轮储油即将改变这个市场，彻底改变2020年，”他在周二Capital Link的一个数字论坛上表示。
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